케이세이 본선

케이세이 본선(京成本線, Keisei Main Line)은 게이세이 전철의 주요 노선으로, 일본 도쿄도 다이토구의 게이세이우에노역에서 지바현 나리타시의 나리타 공항역을 잇습니다. 게이세이 전철의 핵심 노선이며, 도쿄 도심과 나리타 공항을 연결하는 중요한 역할을 수행합니다.

개요

케이세이 본선은 게이세이 전철의 기점이 되는 노선으로, 게이세이우에노역에서 출발하여 닛포리, 아오토, 후나바시 등을 거쳐 나리타 공항까지 이어집니다. 도쿄 도심에서 나리타 공항으로 이동하는 가장 저렴한 방법 중 하나이며, 특급 스카이라이너를 이용하면 더욱 빠르고 편리하게 이동할 수 있습니다.

노선 정보

• 노선 길이: 69.3 km
• 궤간: 1,435 mm (표준궤)
• 역 수: 40개 (게이세이우에노역 ~ 나리타 공항역)
• 복선 구간: 전 구간 복선
• 전철화 구간: 전 구간 전철화 (직류 1,500V)
• 최고 속도: 120 km/h (스카이라이너)
• 운행 주체: 게이세이 전철

주요 역

• 게이세이우에노역 (京成上野駅)
• 닛포리역 (日暮里駅)
• 아오토역 (青砥駅)
• 게이세이타카사고역 (京成高砂駅)
• 게이세이후나바시역 (京成船橋駅)
• 게이세이나리타역 (京成成田駅)
• 나리타 공항역 (空港第２ビル駅, 成田空港駅)

운행 형태

케이세이 본선은 다양한 종류의 열차가 운행되고 있으며, 주요 운행 형태는 다음과 같습니다.

• 스카이라이너 (Skyliner): 게이세이우에노역과 나리타 공항역을 최단 시간으로 연결하는 특급 열차입니다.
• 액세스 특급 (Access Express): 도에이 아사쿠사선, 게이큐 본선과 직결 운행하며, 나리타 공항과 도쿄 도심, 요코하마 방면을 연결합니다.
• 쾌속 특급 (Rapid Limited Express): 게이세이 본선의 주요 역에 정차하며, 나리타 방면으로 운행합니다.
• 특급 (Limited Express): 쾌속 특급보다 더 많은 역에 정차하며, 나리타 방면으로 운행합니다.
• 쾌속 (Rapid): 아오토역 이서 구간은 각역정차하며, 후나바시 방면으로 운행합니다.
• 보통 (Local): 전 구간 각역정차합니다.

역사

케이세이 본선은 1912년에 게이세이 전기 궤도(현 게이세이 전철)에 의해 개통되었습니다. 개통 당시에는 스카가와역(현재의 게이세이카나마치역)에서 스나마치역(현재의 스나마치긴자역 부근)까지 운행되었습니다. 이후 노선 연장을 거듭하여 현재의 게이세이우에노역에서 나리타 공항역까지 이어지는 노선망을 갖추게 되었습니다.

미래

케이세이 전철은 케이세이 본선의 더욱 편리한 이용을 위해 시설 개선 및 서비스 확충을 지속적으로 추진하고 있습니다.