타타대우 노부스

타타대우 노부스는 타타대우상용차에서 2004년부터 생산하는 대형 트럭이다. 2004년 10월에 출시되어, 대우자동차 시절부터 생산되던 대형 트럭 차종인 대우 울트라 노부스의 후속 차종으로 등장했다.

개요

노부스는 출시 당시부터 유로3 기준을 충족하는 커민스 ISM 엔진을 탑재했으며, 2008년에는 유로4 기준을 충족하는 엔진으로 변경되었다. 캡 디자인은 울트라 노부스와 유사하지만, 세부적인 디자인 변경과 함께 실내 디자인이 크게 개선되었다. 적재 중량에 따라 다양한 모델이 있으며, 덤프 트럭, 카고 트럭, 트랙터 등 다양한 형태로 생산된다. 특히, 덤프 트럭은 건설 현장에서 많이 사용되며, 카고 트럭은 다양한 화물을 운송하는 데 사용된다. 트랙터는 컨테이너 운송 등에 사용된다.

주요 특징

• 엔진: 커민스 ISM 시리즈 엔진을 주로 사용하며, 유로3, 유로4, 유로5, 유로6 등 배출가스 규제에 맞춰 엔진이 변경되었다.
• 변속기: ZF사의 수동변속기와 자동변속기를 선택할 수 있다.
• 캡: 울트라 노부스의 캡 디자인을 기반으로 개선되었으며, 운전 편의성을 높이기 위한 다양한 기능이 추가되었다.
• 모델: 덤프, 카고, 트랙터 등 다양한 모델이 있으며, 적재 중량에 따라 다양한 라인업을 갖추고 있다.

파생 모델 및 변형

• 노부스 SE: 2020년에 출시된 노부스의 부분 변경 모델로, 외관 디자인이 일부 변경되었으며, 실내 디자인이 크게 개선되었다. 유로6D 기준을 충족하는 엔진이 탑재되었다.
• 특장차: 소방차, 탱크로리, 살수차 등 다양한 특장차의 기반으로 사용된다.

경쟁 차종

• 현대 엑시언트
• 볼보 FH
• 스카니아 R 시리즈
• 만 TGX

참고 사항

노부스는 출시 이후 꾸준히 판매량을 유지하며 타타대우상용차의 주력 모델로 자리 잡았다. 지속적인 개선을 통해 환경 규제에 대응하고 있으며, 운전 편의성과 안전성을 높이기 위한 노력이 계속되고 있다.