이스탄불 지하철

이스탄불 지하철은 튀르키예 이스탄불의 도시 철도 시스템입니다. 이스탄불의 주요 대중교통 시스템 중 하나이며, 이스탄불 광역 자치 단체의 자회사인 메트로 이스탄불(Metro Istanbul)에 의해 운영됩니다. 현재 9개의 노선이 운영 중이며, 총 연장 약 140km 이상, 100개 이상의 역을 갖추고 있습니다. 이스탄불의 급격한 도시 성장에 발맞춰 지속적으로 확장되고 있습니다.

역사 이스탄불의 지하철 역사는 1875년에 개통된 튀넬(Tünel)이라는 짧은 지하 푸니쿨라로 거슬러 올라가지만, 이는 현대적인 의미의 대규모 지하철 시스템과는 다릅니다. 현대적인 이스탄불 지하철 시스템의 건설은 1980년대에 시작되어 1989년 M1 노선이 개통되면서 첫 발을 내디뎠습니다. 이후 다양한 노선이 단계적으로 건설 및 개통되면서 이스탄불 전역을 연결하는 광범위한 네트워크를 구축하게 되었습니다.

노선 이스탄불 지하철 네트워크는 알파벳 'M'과 숫자로 식별되는 여러 노선으로 구성되어 있습니다. 주요 운영 노선은 다음과 같습니다.

• M1: 예니카프(Yenikapı)에서 아타튀르크 공항(Atatürk Havalimanı) 또는 키라즐르(Kirazlı)까지 운행하는 노선으로, 이스탄불의 첫 현대식 지하철 노선입니다.
• M2: 예니카프(Yenikapı)에서 하즈오스만(Hacıosman)까지 운행하는 핵심 남북 노선으로, 도심의 주요 지역을 연결합니다.
• M3: 키라즐르(Kirazlı)에서 바샤크셰히르(Başakşehir) 방향으로 운행하는 노선입니다.
• M4: 아시아 지구에 위치한 노선으로, 카드쾨이(Kadıköy)에서 타브산테페(Tavşantepe)까지 운행합니다.
• M5: 아시아 지구 노선으로, 위스퀴다르(Üsküdar)에서 체크메쾨이(Çekmeköy)까지 운행하며, 튀르키예 최초의 무인 자동 운전 노선입니다.
• M6: 매우 짧은 순환선으로, 레벤트(Levent)에서 보아지치 대학교(Boğaziçi Üniversitesi)/히사뤼스튀(Hisarüstü)까지 운행합니다.
• M7: 카바타쉬(Kabataş)에서 마흐무트베이(Mahmutbey)까지 운행하는 주요 노선 중 하나입니다.
• M8: 아시아 지구의 보스탄즈(Bostancı)에서 파르셀레르(Parseller)까지 운행하는 노선입니다.
• M9: 아타쾨이(Ataköy)에서 바하리예(Bahariye)까지 운행하는 노선입니다.

이 외에도 다수의 노선이 현재 계획되거나 활발하게 건설 중에 있습니다.

네트워크 및 연계 이스탄불 지하철은 다양한 환승역을 통해 노선 간 편리한 이동을 제공합니다. 또한 마르마라이(Marmaray - 보스포루스 해협을 통과하는 철도), 트램(Tram), 메트로뷔스(Metrobus - BRT 형태의 버스), 페리 등 이스탄불의 다른 대중교통 시스템과도 긴밀하게 연계되어 있어, 승객들이 도시 전역의 주요 지역으로 효율적으로 이동할 수 있도록 지원합니다.

운영 이스탄불 지하철은 메트로 이스탄불이 운영하며, 매일른 이른 아침부터 늦은 밤까지 운행됩니다. 요금 지불은 주로 이스탄불카르트(Istanbulkart)라는 비접촉식 스마트카드를 사용하며, 이 카드는 이스탄불의 대부분의 대중교통 시스템에서 통용됩니다. 혼잡 시간대에는 비교적 짧은 배차 간격으로 운행되어 승객 수송 효율을 높이고 있습니다.

확장 이스탄불의 지속적인 도시 성장에 따라 이스탄불 지하철 시스템은 현재도 적극적인 확장 정책을 펼치고 있습니다. 여러 개의 새로운 노선이 건설되고 있으며, 기존 노선의 연장 공사도 진행 중입니다. 이러한 확장은 이스탄불의 대중교통 인프라를 강화하고 더 많은 시민과 방문객에게 편리한 이동 수단을 제공하는 데 기여하고 있습니다.