마가크 전차

마가크 전차는 이스라엘의 주력 전차 시리즈 중 하나로, 미국의 M48 패튼 및 M60 패튼 전차를 기반으로 이스라엘 국방군(IDF)의 요구에 맞게 개량된 전차이다. 마가크(Magach)라는 명칭의 정확한 유래는 불분명하나, 히브리어로 '돌격' 또는 '격파'를 의미하는 단어에서 왔거나, M48/M60 전차의 히브리어 두문자어라는 설 등이 있다. 이 전차는 여러 차례의 중동 전쟁을 거치며 생존성, 화력, 기동성 등에서 지속적인 성능 향상 개량을 거쳤다.

개발 및 역사 마가크 시리즈의 개발은 1960년대 이스라엘이 미국으로부터 M48A1, M48A2C, M60A1 등의 패튼 계열 전차를 도입하면서 시작되었다. 이스라엘은 도입한 전차들을 자국의 작전 환경에 맞춰 일부 개량한 후 각각 마가크 1, 2, 3, 6 등의 명칭을 부여했다. 특히 1973년 욤 키푸르 전쟁에서 이집트 및 시리아군의 대전차 미사일과 전차 공격에 상당수의 마가크 전차가 손실되면서, 전차의 생존성 및 방어력 강화를 위한 대규모 개량 사업의 필요성이 절실하게 대두되었다. 이 경험을 바탕으로 이후 마가크 시리즈는 방어력, 사격 통제 시스템, 엔진 등 전반적인 성능이 대폭 개선되었다.

설계 및 특징 마가크 전차는 원형인 M48/M60 전차를 기반으로 하되, 이스라엘의 독자적인 기술력으로 다양한 개량이 적용되었다. 주요 특징은 다음과 같다.

• 방어력 강화: 가장 두드러지는 개량은 방어력 증강이다. 초기에는 주조 장갑에 의존했으나, 욤 키푸르 전쟁 이후 이스라엘이 자체 개발한 블레이저(Blazer) 반응 장갑(ERA)을 광범위하게 적용했으며, 후기형 모델(마가크 7 등)에는 모듈식 복합 장갑 패키지를 추가하여 방어력을 크게 높였다.
• 화력: 대부분의 마가크 전차는 L7 계열 105mm 강선포(이스라엘 라이선스 생산 버전인 M68)를 주포로 사용했다. 후기 개량형 중 일부는 120mm 활강포 장착을 고려하기도 했으나 주류는 105mm 포를 유지하며 포탄 성능을 개선했다. 포탑의 구동 및 안정화 장치도 개량되었다.
• 기동성: 가솔린 엔진이었던 초기 M48/M60 전차와 달리, 마가크 시리즈는 항속거리와 생존성이 우수한 디젤 엔진으로 교체되었다. 서스펜션 시스템도 일부 개량하여 험지 주행 능력을 향상시켰다.
• 사격 통제 시스템: 이스라엘은 독자적인 사격 통제 시스템(예: 갈 사격 통제 시스템)과 열상 조준경 등을 개발하여 마가크 전차에 적용함으로써 주야간 전투 능력과 명중률을 크게 향상시켰다.
• 기타: 전차장 조준경, 통신 장비, 소화 시스템, 연막탄 발사기 등 다양한 내부 및 외부 장비들이 이스라엘 환경에 맞게 개량되거나 교체되었다.

주요 변형 마가크 시리즈는 도입 시점의 원형 전차와 개량 수준에 따라 여러 변형이 존재한다.

• 마가크 3: M48A1/A2C를 105mm 포, 디젤 엔진 등으로 개량한 초기 모델. 욤 키푸르 전쟁에 대거 투입되었다.
• 마가크 5: M48A5를 기반으로 하며, 마가크 3보다 신뢰성이 향상된 모델.
• 마가크 6: M60 전차를 기반으로 개량한 모델. M60A1을 개량한 마가크 6B, 갈 사격 통제 시스템을 탑재한 6B 갈, 방어력을 대폭 강화한 6B 갈 바타쉬 등 여러 세부 모델이 있다.
• 마가크 7: M60 전차 차체에 신형 복합 장갑 패키지를 적용하여 방어력을 극대화한 모델. 최종 개량형인 마가크 7C 등이 있다.

운용 역사 마가크 전차는 6일 전쟁(일부 초기형), 욤 키푸르 전쟁, 1982년 레바논 전쟁 등 이스라엘이 참전한 주요 분쟁에서 이스라엘 국방군의 주력 전차로서 핵심적인 역할을 수행했다. 욤 키푸르 전쟁에서의 교훈은 이후 마가크 시리즈의 대대적인 성능 개량(특히 방어력)으로 이어졌다. 1980년대부터 이스라엘 자체 개발 전차인 메르카바 시리즈가 도입되면서 점차 주력 전차의 자리를 물려주었으며, 현재는 상당수가 퇴역하여 예비 물자로 보관 중이거나, 일부 후기형 모델 및 파생형이 후방 지원, 훈련, 특수 임무용으로 제한적으로 운용되고 있다.

운용국

• 이스라엘 국방군 (주요 운용국, 현재는 제한적 운용)
• 기타 일부 국가 (과거 이스라엘로부터 도입)