항공유

항공유는 항공기, 특히 제트 엔진을 사용하는 항공기의 추진력을 얻기 위해 사용되는 연료입니다. 가솔린과 등유를 주성분으로 하며, 높은 에너지 밀도, 낮은 어는점, 적절한 점성 등 항공기 엔진의 작동 조건에 맞는 물리화학적 성질을 갖도록 제조됩니다.

분류 및 종류

항공유는 주로 다음과 같이 분류됩니다.

• 제트 연료 (Jet Fuel): 제트 엔진, 가스터빈 엔진에 사용되는 연료로, 등유계 제트 연료와 휘발유계 제트 연료로 나뉩니다.

  • Jet A-1: 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 등유계 제트 연료입니다. 어는점이 낮아 고고도에서도 사용 가능합니다.
  • Jet A: Jet A-1과 유사하지만, 주로 미국 내에서 사용됩니다. 어는점이 Jet A-1보다 약간 높습니다.
  • Jet B: 휘발유계 제트 연료로, 어는점이 매우 낮아 극지방 등 추운 지역에서 사용됩니다. Jet A-1보다 인화성이 높아 취급에 주의해야 합니다.

• 항공 가솔린 (Avgas): 왕복 엔진을 사용하는 소형 항공기에 사용되는 연료입니다. 옥탄가가 높은 휘발유를 주성분으로 합니다.

특성

항공유는 다음과 같은 특성을 갖습니다.

• 높은 에너지 밀도: 연료의 무게 대비 높은 에너지를 발생시켜 항공기의 항속 거리를 늘립니다.
• 낮은 어는점: 고고도에서 낮은 온도에서도 연료가 얼지 않도록 합니다.
• 적절한 점성: 연료 펌프와 엔진 연료 계통의 원활한 작동을 보장합니다.
• 높은 인화점: 안전한 보관 및 취급을 위해 인화점이 높아야 합니다.
• 낮은 증기압: 고고도에서 연료가 쉽게 기화되지 않도록 합니다.
• 부식 방지성: 연료 탱크 및 엔진 부품의 부식을 방지합니다.

안전 및 환경

항공유는 인화성이 높고 환경 오염을 유발할 수 있으므로, 취급 및 보관 시 안전 규정을 준수해야 합니다. 또한, 항공유 연소 시 발생하는 배기가스는 대기 오염의 원인이 되므로, 친환경적인 연료 개발 및 엔진 기술 개선이 지속적으로 연구되고 있습니다.

관련 규격

항공유는 각 국가 및 국제 기관에서 정한 엄격한 품질 규격에 따라 생산 및 관리됩니다. 주요 규격으로는 ASTM (American Society for Testing and Materials) 규격, DEF STAN (Defence Standard) 규격 등이 있습니다.