도카이도 신칸센

도카이도 신칸센 (일본어: 東海道新幹線 (とうかいどうしんかんせん))은 일본의 도쿄역에서 신오사카역을 잇는 고속철도 노선이다. 일본 최초의 신칸센 노선이자, 일본의 기간 교통망을 형성하는 핵심적인 역할을 수행하고 있다. 1964년 도쿄 올림픽에 맞춰 개통되었으며, 세계 최초의 상업 운전 고속철도라는 기록을 가지고 있다.

개요

도카이도 신칸센은 일본의 수도인 도쿄와 주요 경제 도시인 나고야, 오사카를 연결하며, 일본 경제 발전에 크게 기여했다. 최고 속도는 285km/h이며, '노조미', '히카리', '코다마' 등의 다양한 등급의 열차가 운행되고 있다. JR 도카이가 운영하며, 연간 수송 인원은 1억 명이 넘는 세계적으로 가장 혼잡한 고속철도 노선 중 하나이다.

노선 정보

• 노선 거리: 515.4km
• 궤간: 1,435mm (표준궤)
• 전기 방식: 교류 25,000V 60Hz 가공 전차선 방식
• 최고 속도: 285km/h
• 역 수: 17개 (도쿄역, 시나가와역, 신요코하마역, 오다와라역, 아타미역, 미시마역, 신후지역, 시즈오카역, 가케가와역, 하마마쓰역, 도요하시역, 미카와안조역, 나고야역, 기후하시마역, 마이바라역, 교토역, 신오사카역)

열차 종류

• 노조미 (のぞみ): 도쿄역-신오사카역 간 주요 역에만 정차하는 최속달 열차이다.
• 히카리 (ひかり): 노조미보다 정차역이 많으며, 도쿄역-신오사카역 간 주요 도시를 연결한다.
• 코다마 (こだま): 모든 역에 정차하는 완행 열차이다.

역사

1964년 개통 이후, 도카이도 신칸센은 지속적인 기술 개발과 노선 개선을 통해 안전성과 편리성을 높여왔다. N700계, N700S계 등 최신 차량을 도입하여 더욱 빠르고 편안한 서비스를 제공하고 있으며, 미래에는 리니어 주오 신칸센과 연계되어 더욱 광범위한 고속철도 네트워크를 구축할 예정이다.

미래

도카이도 신칸센은 일본의 중요한 교통 인프라로서, 앞으로도 지속적인 기술 혁신과 서비스 개선을 통해 이용객들에게 더욱 안전하고 편리한 이동 수단을 제공할 것이다. 또한, 리니어 주오 신칸센 개통과 함께 더욱 발전된 고속철도 네트워크의 중심축 역할을 수행할 것으로 기대된다.