서울양양고속도로

서울양양고속도로는 대한민국 서울특별시 강동구 강일동에서 강원특별자치도 양양군 서면 서림리까지 이어지는 총 연장 150.2km의 고속도로이다. 고속국도 제60호선으로 지정되어 있으며, 수도권과 강원 영동 지역을 최단 거리로 연결하는 역할을 한다.

• 개요

  서울양양고속도로는 수도권의 교통량 분산과 강원도 지역의 관광 산업 발전을 목표로 건설되었다. 2004년 착공하여 2017년 전 구간이 개통되었으며, 서울에서 양양까지의 이동 시간을 크게 단축시켰다. 특히 동해고속도로와 연결되어 동해안 지역 접근성을 향상시키는 데 기여했다.

• 주요 특징

  • 긴 터널: 인제양양터널은 대한민국에서 가장 긴 도로 터널이며(11km), 세계적으로도 손꼽히는 장대 터널이다.
  • 자연 친화: 환경 훼손을 최소화하기 위해 터널과 교량을 많이 건설하였다.
  • 스마트 고속도로: 첨단 교통 관리 시스템을 도입하여 교통 흐름을 효율적으로 관리하고 있다.

• 나들목 및 분기점

  강일 나들목, 미사 나들목, 남양평 나들목, 서종 나들목, 설악 나들목, 가평 휴게소, 강촌 나들목, 남춘천 나들목, 동산 나들목, 조양 나들목, 춘천 분기점, 신북 나들목, 동홍천 나들목, 서양양 나들목, 남양양 나들목, 양양 분기점 등

• 휴게 시설

  가평 휴게소 (서울 방향, 춘천 방향), 홍천 휴게소 (서울 방향, 양양 방향), 내린천 휴게소 (양방향)

• 문제점 및 논란

  • 높은 통행료: 다른 고속도로에 비해 통행료가 비싸다는 지적이 있다.
  • 교통 체증: 주말이나 휴가철에는 서울 방향으로 심각한 교통 체증이 발생하기도 한다.

• 향후 계획 교통량 증가에 대비하여 확장 계획이 논의되고 있다.