다이하츠 코펜

다이하츠 코펜은 일본의 자동차 제조사 다이하츠 공업(Daihatsu Motor Co., Ltd.)에서 생산하는 2인승 소형(주로 경형) 오픈 스포츠카이다. 2002년에 1세대 모델이 처음 출시되었으며, 독특한 디자인과 개폐식 하드톱으로 인기를 얻었다. 이후 잠시 단종되었다가 2014년에 2세대 모델이 출시되어 현재까지 생산되고 있다.

역사

• 1세대 (L880K, 2002년~2012년): 2002년 6월에 출시되었다. 전동 개폐식 하드톱 루프를 특징으로 하며, 작은 차체에 오픈 에어링의 즐거움을 제공하는 경형 스포츠카로 주목받았다. 일본 내수 시장에서는 경차 규격에 맞춘 660cc 터보 엔진을 탑재했으며, 일부 수출 시장(유럽, 오세아니아 등)에서는 1.3L 자연흡기 엔진을 탑재하기도 했다. 유선형의 부드러운 디자인이 특징이었다.
• 2세대 (LA400K, 2014년~현재): 2014년 6월에 '코펜 로브(Copen Robe)' 모델로 출시되며 부활했다. 2세대는 '드레스포메이션(Dress-Formation)'이라는 컨셉을 도입하여, 차체 골격을 제외한 외부 패널(도어, 펜더, 후드, 트렁크 등)을 소비자가 원하는 스타일로 교체할 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 1세대와 마찬가지로 경차 규격의 660cc 터보 엔진을 사용하며, 전동 개폐식 루프를 갖추고 있다 (주로 패브릭 소프트톱 형태). 이후 스포티한 디자인의 '코펜 X플레이(Copen XPLAY)', 1세대의 디자인 요소를 계승한 '코펜 세로(Copen Cero)' 등 다양한 파생 모델이 출시되었다.

특징

• 차체 및 크기: 주로 일본의 경차 규격에 맞춰 제작되어 전장, 전폭, 전고가 작다. 2인승 오픈카 형태로, 스포츠카의 특성을 갖추면서도 도심에서의 기동성이 뛰어나다.
• 오픈탑: 1세대와 2세대 모두 개폐식 루프를 통해 오픈카 주행을 즐길 수 있다. 1세대는 전동식 하드톱, 2세대는 전동식 또는 수동식 소프트톱이 주를 이룬다.
• 엔진 및 성능: 일본 내수 모델은 대부분 660cc 직렬 4기통 터보 엔진을 장착하며, 경차 규격 내에서 최고 출력을 발휘하도록 설정되어 있다. 가벼운 차체와 조합되어 경쾌한 주행 성능을 제공한다. 변속기는 수동 변속기와 자동 변속기(주로 CVT)가 제공된다.
• 디자인 및 커스터마이징: 1세대는 유선형의 독창적인 디자인으로 사랑받았다. 2세대는 '드레스포메이션' 시스템을 통해 소비자가 차량의 외관 스타일을 변경할 수 있는 유연성을 제공하여 개성을 표현하기 용이하다.

다이하츠 코펜은 작은 크기와 독특한 디자인, 그리고 오픈카라는 특징을 통해 실용성보다는 '펀카(Fun Car)'로서의 가치를 중시하는 소비자들에게 인기를 얻고 있다.