WZ-551

개요

WZ-551은 중화인민공화국이 개발한 6×6 차륜형 장갑차(보병전투차·장갑수송차) 계열의 연구 개발 공정 번호(工程代號)이다. 중국 인민해방군(PLA)에서의 공식 제식명은 90식(Type 90)과 92식(Type 92)으로, WZ-551이라는 명칭은 실제로는 이 두 계열의 차량을 아우르는 통칭에 해당한다. 개발·생산은 중국북방공업공사(NORINCO, 中國北方工業公司)가 담당하였다.

개발 배경

• 1979년 착수된 WZ-551 사업은 중국 최초의 차륜형 보병전투차 개발 사업이었다.
• 앞서 개발된 WZ-521 차륜형 장갑수송차(解放 CA-30 트럭 기반)에서 축적한 경험을 토대로 하였으며, 1981년 개념 입증용 시작차(試作車)를 완성하였다.
• 차체는 수입한 메르세데스-벤츠 2060 트럭을 기반으로 한 독자 개발 섀시를 사용하였고, 핵심 기술에 대해서는 메르세데스-벤츠와 도이츠(Deutz AG)로부터 생산 라이선스를 취득하였다.
• 병행 개발된 WZ-523(동펑 EQ245 트럭 기반)은 기술은 앞서지 못했으나 시스템이 성숙해 먼저 소량 생산에 들어가 1984년 건국 35주년 열병식에 등장하였으나, 요구 성능 기준을 충족하지 못하여 대량 채택되지 못하고 수출용으로 전환되었다.
• 1984년 냉각·변속 계통 시험이 완료되었고, 1986년에는 한랭지와 한난(海南)섬에서 혹한·혹서 시험이 실시되었다. 같은 해 중앙군사위원회에 의해 향후 인민해방군의 차륜형 기동 플랫폼으로 확정되었다.
• 1988년 프랑스 GIAT사와 25mm 기관포 탑재 계약이 체결되어 NGV-1 시제차가 제작되었으나, 1989년 유럽연합(EU)의 대중국 무기 수출 금지 조치로 개발이 취소되었다.
• 1990년 원래의 25mm 기관포를 장착한 형태로 설계가 인증되어 ZSL-90(90식)으로 제식화되었으나, 엔진의 고원지대 적응성 부족 등으로 대량 생산되지 못하고 생산 대수는 100대 미만으로 추정된다.
• 1987년부터 개량형 WZ-551A 개발이 시작되어 1994년 설계가 인증되었고, ZSL-92(92식)로 제식화되어 1995년부터 양산되었다. 1999년 건국 50주년 열병식에서 일반에 공개되었다.

설계 특징

• 운전실 전치, 엔진·변속 계통 중치, 전투실·승무원실 후치의 전체 배치를 채택하였다.
• 차체는 전용접 강판 구조로, 내부는 강판으로 3개 구획으로 나뉜다.
• 승무원 3명(조종수, 차장, 포수)과 9명의 차륜 병력을 수송할 수 있다(장갑수송형은 최대 11명).
• 섀시는 등축거리 6×6 구동 방식이며, 차체 후미에 2개의 덕트 프로펠러를 갖춰 수상 기동이 가능하다.
• 조종수·차장 각각 3개의 잠망경을 갖추며, 조종수의 중앙 잠망경은 적외선·미광 야시 장치로 교체할 수 있다. 포수 잠망경에는 수동 야시 장치를 장착할 수 있어 제한적인 야간 전투 능력을 갖는다.
• 동력 장치는 F8L413F형(기본형) 및 BF8L413F형(개량형, 320마력 공랭식 터보차저 디젤 엔진)을 사용한다. 해당 엔진은 1980년대 초 독일 KHD(도이츠) 기술을 도입하여 생산한 것이다.
• 장갑은 용접 강판으로 소화기 사격과 파편에 대한 전방위 방호력을 제공하며, 전면 장갑판은 200m 거리에서 12.7mm 기관총탄을 방호할 수 있다. 방독·과압(NBC) 방호 장치와 환기 장치를 갖추었다.
• 강철 보강 레이디얼 타이어를 사용하여 펑크 시에도 저속으로 100km 주행이 가능하다.

제원(주요 수치)

출처에 따라 수치가 다소 차이가 있어 범위로 표기한다.

주요 파생형

인민해방군 자체 운용형

• ZSL-92(92식 보병전투차, WZ-551A): ZSD-89 궤도식 장갑차와 통용되는 25mm 기관포와 동축 기관총을 장착한 1인용 포탑을 탑재하였다. 전투 전중량 15.8톤.
• ZSL-92A(92식 장갑수송차, WZ-551B): 88식 12.7mm 고사기관총을 방호 외피와 함께 탑재. 전투 전중량 14.9톤, 1996년 설계 인증.
• ZSL-92B(92B식 보병전투차, WZ-551B1): 30mm 기관포와 동축 기관총, 홍전-73 대전차미사일 발사 레일을 갖춘 밀폐형 포탑을 탑재한 화력 강화형.
• WZ-550: 4×4 구동 방식의 축소형 섀시. 홍전-9 대전차미사일 발사차량 등에 사용.
• WZ-552: 8×8 구동 방식 섀시.
• PTL-02 차륜형 돌격포: WZ-551 섀시에 86식 100mm 활강포를 탑재.
• PLL-05 자주 박격포: WZ-551 섀시에 120mm 강선 박격포를 탑재.
• ZSL-92 기반 장갑구난차(XJZ-92), 지휘차, 구급차 등 다수의 파생형.

경찰·무장경찰용

• WJ-94, GA-06: 4×4 구동 방식의 경용 방폭차.
• WJ-03, WJ-03B: QJC88 12.7mm 기관총과 38mm 방폭 유탄발사기 등을 장착한 치안용 차량.

수출형

• VN-2(6×6 보병전투차): 충칭 톄마(重慶鐵馬)에서 제조. VN-2A(12.7mm 기관총), VN-2B(30mm 무인포탑), VN-2C(지뢰 방호형) 등이 있다.
• WMA301 돌격포: PTL-02의 파생형으로 105mm NATO 규격 포를 탑재.
• 천룡 6(Tianlong 6): 92식 이천(倚天) 방공 시스템의 수출형.
• CS/VN9: 30mm 기관포를 탑재한 6×6 보병전투차.

운용 현황

WZ-551 계열은 3,000대 이상이 인민해방군에서 운용 중이며, 중(中)기계화 보병 부대에서 사용된다. 알제리, 보스니아 헤르체고비나, 스리랑카, 네팔, 파키스탄, 세네갈 등 여러 국가에 수출되었으며, 이후 수출국은 30개국 이상으로 확대된 것으로 알려져 있다. 미얀마, 콩고민주공화국, 에티오피아 등지에서 실전 사용 사례가 보고되었다.

참고

• 영어 위키백과 "WZ-551"
• 중국어 위키백과 "ZSL-92装甲输送车"
• GlobalSecurity.org, Army-Technology, Military Factory 등 군사 정보 자료

참고: 위 내용은 공개된 백과사전 및 군사 정보 자료에 근거한 것이다. 일부 제원(항속거리, 최고속도, 생산 대수 등)은 출처에 따라 차이가 있어 범위로 제시하였으며, 확정되지 않은 세부 수치는 추정하지 않았다.