UD트럭(영어: UD Trucks, 일본어: UDトラックス株式会社)은 일본의 상용차 제조 기업으로, 주로 디젤 트럭, 버스, 버스 섀시 및 특수 목적 차량을 생산한다. 본사는 일본 사이타마현 아게오시에 위치해 있다.
개요
UD트럭은 1935년 12월 1일 일본 디젤 공업(日本デイゼル工業)으로 설립되었다. 이후 민세이 디젤 공업(民生デイゼル工業)을 거쳐 1960년 닛산 자동차에 인수되면서 닛산 디젤(日産ディーゼル工業)로 사명이 변경되었다. 2007년 스웨덴 볼보 트럭에 인수되었고, 2010년 2월 현재의 사명인 UD트럭으로 변경되었다. 2021년 4월에는 이스즈 자동차에 인수되어 이스즈의 완전 자회사가 되었다.
사명의 유래
'UD'라는 명칭은 원래 1955년에 개발된 유니플로 소기(掃氣) 2행정 디젤 엔진(Uniflow scavenging Diesel engine)에서 유래하였다. 현재는 'Ultimate Dependability'(최상의 신뢰성)의 약자로 소개되고 있다.
역사
- 1935년: 일본 디젤 공업으로 설립, 크루프-융커스의 특허를 바탕으로 디젤 엔진 개발.
- 1942년: 민세이 디젤 공업으로 사명 변경.
- 1955년: UD 엔진(유니플로 소기 디젤 엔진) 개발.
- 1960년: 닛산 자동차가 인수, 닛산 디젤로 사명 변경.
- 2006년: 볼보 트럭이 지분 인수를 시작하여 2007년 최대 주주가 됨.
- 2010년: 사명을 UD트럭으로 변경.
- 2012년: 북미 시장 철수 발표.
- 2021년: 이스즈 자동차에 인수됨.
대한민국과의 관계
대한민국에서는 1960년대 한일 관계 정상화 이후 대한통운이 최초로 UD트럭의 트레일러를 도입하였다. 1970년대부터 1980년대까지 동아자동차(쌍용자동차의 전신)가 라이선스 계약을 통해 트럭을 생산한 바 있으며, 삼성자동차도 1994년부터 2001년까지 기술 제휴를 통해 트럭과 삼성 야무진을 생산하였다. 2012년에는 UD트럭코리아(UD Trucks Korea)를 경기도 화성시에 설립하고 본격적으로 한국 시장에 진출하였다.
생산 차종
현재 생산 중인 주요 차종은 다음과 같다.
- 트럭: 쿠온(Quon, 대형), 콘도르(Condor, 중형), 크로너(Croner, 중형, 신흥국용), 쿠저(Kuzer, 소형, 신흥국용), 퀘스터(Quester, 대형, 신흥국용), 카제트(Kazet, 소형, 일본 시장용)
- 버스: SLF, BRT, Coach
생산 공장
- 본사 및 아게오 공장(일본 사이타마현 아게오시) - 트럭 및 디젤 엔진 조립
- 하뉴 공장(일본 사이타마현 하뉴시) - 변속기 조립
- UD트럭 코리아(대한민국 경기도 화성시)
UD트럭은 전 세계 60여 개국에서 판매되고 있으며, 일본, 남아프리카공화국, 호주, 아시아 및 중동 지역이 주요 시장이다.
