SEPECAT 재규어(SEPECAT Jaguar)는 영국과 프랑스가 공동으로 개발·생산한 전투기·대공전투기(전천후 다목적 취급)이다. 1960년대 후반에 도입된 이 기체는 주로 저고도 비행 및 정확한 지상 공격을 목적으로 설계되었으며, 전자전·전투기 훈련 등 다양한 임무에서도 활용되었다.
개발 배경
- 협력 체계: 영국의 British Aircraft Corporation(후에 British Aerospace)과 프랑스의 Breguet(후에 Dassault Aviation)가 합작한 SEPECAT( Société Européenne de Production d'Engins de Combat et d'Assistance Technique )라는 합작 회사를 설립해 프로젝트를 진행하였다.
- 목표: NATO 회원국들의 저비용·고성능 근접 공중 지원 및 전술폭격기 수요에 대응하기 위해 설계되었다.
설계 및 주요 사양
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 첫 비행 | 1968년 9월 14일 (영국) |
| 제조 연도 | 1968 ~ 1999년 |
| 전투기 구분 | 전천후 다목적 전투기(전술폭격·전투기·전자전) |
| 동력 | Rolls‑Royce Turbomeca Adour 터보제트 엔진 2대, 정격 추력 약 43 kN(9,600 lbf) |
| 최대 속도 | 약 마하 1.6(1,900 km/h) |
| 항속 거리 | 약 2,500 km(연료 탑재 기준) |
| 주 무장 | 30 mm ADEN/DEFA 캐논 1문, 외부 탑재식 미사일·폭격기·유도탄 등 |
운용 이력
- 영국 공군(RAF): 1973년부터 2007년까지 운용했으며, 주로 저고도 최전선 지원과 전자전 훈련에 사용하였다.
- 프랑스 공군: 1974년부터 2005년까지 운용했으며, 전투기·폭격기·전자전 역할을 겸했다.
- 인도 공군: 1979년부터 현재까지 (2020년대까지) 운용 중이며, 최신식 전자전·전술무장 시스템을 장착해 현대화 작업을 지속하고 있다.
- 다른 국가: 아르헨티나, 엘살바도르, 코트디부아르, 멕시코, 바레인 등에서도 일정 규모가 인도되었다.
주요 변형
- Jaguar A: 원조 공격기형, 전술폭격 임무에 최적화.
- Jaguar E(또는 Jaguar I): 전자전·정밀 타격을 위한 전자·통신 장비를 탑재.
- Jaguar GR.1/GR.3: 영국 공군이 운용한 정찰·전술폭격 변형.
- Jaguar IS: 인도 공군이 현대화한 버전으로, 최신 레이더·전장 관리 시스템을 장착하였다.
퇴역 및 후속 기종
- 영국·프랑스는 차세대 다목적 전투기로 유로파이터 타이푼(Eurofighter Typhoon)·라팔(LRFA) 등을 도입하면서 순차적으로 퇴역했다.
- 인도는 현재도 일부 전투기와 훈련용으로 운용 중이며, 향후 차세대 전투기 도입 계획에 따라 점진적 교체가 예상된다.
참고
- SEPECAT 재규어는 NATO 표준 무장·통신 체계를 기반으로 설계돼 다국적 연합 작전에서 호환성을 제공하였다.
- 본 항목에 기재된 내용은 공개된 군사·항공 자료에 근거한 것으로, 최신 운용 현황은 각 국가의 방위부 발표에 따라 변동될 수 있다.
