MG 6(또는 MG6)는 중국 상하이자동차(SAIC Motor) 산하의 영국 자동차 브랜드 MG 모터가 2009년부터 생산하고 있는 준중형차(컴팩트카)이다. 차체 형태에 따라 5도어 패스트백/해치백 모델은 'MG6 GT', 4도어 노치백 세단 모델은 'MG6 매그넷(Magnette)'으로 구분하여 판매되었다.
개요
MG 6는 SAIC가 인수한 MG 브랜드의 부활을 상징하는 차종으로, 로위(Roewe) 550을 기반으로 개발되었다. 전륜구동 방식이며, 전륜 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 후륜 멀티링크 서스펜션을 채택하였다. 차량 등급은 소형 패밀리카(C 세그먼트)와 컴팩트 이그제큐티브카(D 세그먼트) 사이에 위치한다.
1세대 (2009~2016)
1세대 MG 6는 2009년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 2010년부터 중국에서 생산이 시작되었다. 영국 롱브리지 공장에서도 2011년 4월부터 일부 조립 생산이 이루어졌다. 영국 시장에는 2011년 5월 MG6 GT(패스트백) 모델이, 2011년 7월 MG6 매그넷(세단) 모델이 출시되었다.
엔진 라인업으로는 1.8리터 터보차저 가솔린 엔진(160마력)과 1.9리터 디젤 엔진(150마력)이 제공되었다. 변속기는 5단 수동변속기(가솔린) 또는 6단 수동변속기(디젤)가 적용되었다.
영국 시장에서의 판매는 기대에 미치지 못하여 2016년에 철수되었으나, 중국 및 기타 시장에서는 계속 생산 및 판매가 유지되었다.
2세대 (2016~현재)
2016년 11월, 2세대 MG 6가 난징에서 공개되었다. MG의 새로운 디자인 언어인 '이모셔널 다이내미즘(Emotional Dynamism)'이 적용되었으며, 로위 i6와 플랫폼을 공유한다. 2세대부터는 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전인 'eMG6'도 추가되었다.
2020년 7월에는 페이스리프트 모델이 출시되었으며, SAIC 측에서는 '3세대 MG6'로 마케팅되었다. 1.5리터 터보 가솔린 엔진(181마력)과 7단 습식 듀얼클러치 변속기가 적용되었다.
2021년에는 더욱 공격적인 디자인의 'MG6 프로(Pro)'가 출시되었고, 고성능 플러그인 하이브리드 모델인 'MG6 X-파워(X-Power)'도 라인업에 추가되었다. 2023년에는 'MG6 X-라인(X-Line)' 스페셜 모델이 광저우 모터쇼에서 공개되었다.
모터스포츠
MG 6 GT는 2012년부터 2019년까지 영국 투어링카 챔피언십(BTCC)에 참가하였다. 2014년에는 제조사 챔피언십 우승을 달성하였다. 또한 TCR 차량 사양의 MG6 X-파워 TCR이 개발되어 TCR 차이나 시리즈 등에 출전하였다.
안전성
유로 NCAP 테스트에서 성인 탑승자 보호 73%, 아동 탑승자 보호 71%, 보행자 보호 42%, 안전 보조 71%의 점수를 기록하였다.
판매
영국 시장에서는 2011년 초기 판매가 저조하여 2012년 연간 782대에 그쳤고, 결국 2016년 철수하였다. 중국 시장에서는 2023년 5,212대, 2024년 1,337대, 2025년 779대의 판매량을 기록하였다. 태국 시장에서는 2014년부터 2017년까지 소량 판매되었다.
