KVTK(키릴 문자: КВТК)는 러시아의 앙가라(Angara) 발사체 계열에 사용하기 위해 개발이 추진되었던 액체수소/액체산소(LH2/LOX) 추진제의 대형 상단 단(Upper Stage) 개념이다. 명칭은 러시아어 'Кислородно-Водородный Тяжелый Конечный блок'(키슬로르드노-보다로드니 트야졸리 코네치니 블로크, 산소-수소 중량급 최상단 단)의 약자이다.
주요 특징 및 개발 배경은 다음과 같다.
- 개발 목적: 앙가라 A5V(Angara A5V) 등 중량급 발사체의 성능을 극대화하여 정지궤도(GEO) 및 심우주 탐사 임무에 필요한 고에너지 궤도 투입 능력을 확보하기 위해 기획되었다.
- 추진 시스템: 주 엔진으로 KBKhA(보로네시 기계설계국)에서 개발한 RD-0146 엔진(진공 추력 약 98 kN, 비추력 약 463초)을 4기 클러스터링하여 사용하는 설계를 기본으로 하였다.
- 추진제: 액체수소(LH2)와 액체산소(LOX)를 사용하여 기존 케르신/산소 상단 단(예: Briz-M, KVTK의 선행 개념인 블록 DM 계열) 대비 높은 비추력(Isp)을 확보하는 것이 핵심이었다.
- 개발 현황: 1990년대 후반부터 2000년대, 2010년대 초반까지 앙가라 프로그램의 장기 발로드맵 상에서 핵심 요소로 논의되었으나, 개발 비용, 기술적 난이도(액체수소 장기 저장 및 관리 기술 등), 발사체 운용 전략 변경 등의 사유로 인해 실제 비행 모델 제작 및 인증 단계까지 이르지는 못한 것으로 알려져 있다. 이후 러시아 우주 프로그램은 기존 검증된 상단 단(블록 DM-03, 페르세이 등) 개량 또는 다른 신형 상단 단(예: DM-03M, KVTK의 설계를 계승/변형한 개념들) 개발로 방향을 선회하였다.
요약하자면, KVTK는 러시아가 독자적인 고성능 액체수소 상단 단 기술을 확보하기 위해 설계했던 구체적인 하드웨어 개념이나, 계획 단계에 머물러 운영 이력은 없는 개발 중단(또는 무기 연기)된 프로젝트로 분류된다.
