FV603 사라센은 영국 알비스(Alvis) 사에서 개발 및 생산한 6륜 구동(6x6)의 장갑병력수송차(APC)이다. 1950년대 초 영국군의 요구에 따라 개발되어 주로 병력 수송, 내부 보안 및 치안 유지 임무에 사용되었다.
역사 및 개발
사라센은 알비스 FV600 시리즈의 일부로, FV601 샐러딘(Saladin) 장갑차와 많은 부품을 공유하며 동일한 섀시를 기반으로 설계되었다. 제2차 세계대전 이후 전 세계에 걸쳐 주둔한 영국군이 폭동 진압 및 병력 보호를 위해 기동성이 좋은 장갑 차량을 필요로 하면서 개발이 시작되었다. 1950년대 초에 생산이 시작되어 빠르게 영국군에 도입되었고, 이후 영연방 국가들 및 중동, 아프리카 등 여러 국가에도 수출되었다.
설계 및 특징
FV603 사라센은 6x6 구동 방식을 채택하여 거친 지형에서도 우수한 기동성을 발휘했다. 엔진은 롤스로이스 B80 Mk 6 8기통 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 속도 약 72km/h를 낼 수 있었다. 장갑은 소화기 사격 및 포탄 파편으로부터 승무원과 병력을 보호할 수 있는 수준의 경장갑이었다.
승무원은 운전병, 차장 외에 최대 10명의 보병을 태울 수 있었으며, 차체 상부에는 .303인치(7.7mm) 또는 .30인치(7.62mm) 기관총이 장착된 소형 포탑이 설치되곤 했다. 일부 차량에는 지휘관용 큐폴라에 추가 기관총이 장착되기도 했다.
내부 공간은 병력 수송에 최적화되었으며, 차체 후방에 대형 문이 있어 병력의 신속한 승하차가 가능했다. 견고하고 신뢰성 높은 설계 덕분에 장기간 다양한 기후와 환경에서 운용될 수 있었다.
운용 역사
사라센은 1950년대부터 1990년대까지 영국군과 영연방 국가들에서 광범위하게 사용되었다. 특히 다음과 같은 분쟁 및 작전에서 중요한 역할을 수행했다.
- 말라야 비상사태 (1948-1960): 정글 환경에서 병력 수송 및 게릴라 진압 작전에 활용되었다.
- 수에즈 위기 (1956): 영국군의 상륙 작전 및 점령지 치안 유지에 사용되었다.
- 키프로스 분쟁 (1960년대 이후): 유엔 평화유지군 및 영국군 병력 수송 및 순찰 임무에 투입되었다.
- 북아일랜드 분쟁 (1969-1990년대): 영국 육군이 "더 트러블(The Troubles)" 동안 도시 지역의 폭동 진압 및 순찰 임무에서 광범위하게 사용했다. 사라센은 시위대의 투척물과 소화기 공격으로부터 병력을 보호하는 데 효과적이었다.
사라센은 영국 외에도 남아프리카 공화국, 쿠웨이트, 인도네시아, 호주, 요르단 등 여러 국가에 수출되어 사용되었다. 많은 국가에서 1990년대까지 현역으로 활동했으며, 일부 국가에서는 21세기 초반까지도 운용되었다.
파생형
표준 병력수송차량 외에도 다음과 같은 파생형이 존재했다:
- 지휘차량: 추가 통신 장비와 지도 작업 공간을 갖춘 지휘용 모델.
- 구급차: 의료 장비를 탑재한 야전 구급 차량.
- 물대포 차량: 폭동 진압을 위해 물대포를 장착한 특수 모델.
- 관측 차량: 특수 광학 장비를 탑재한 정찰 및 관측용 모델.
제원 (표준 FV603 APC 기준)
- 유형: 장갑병력수송차 (APC)
- 원산지: 영국
- 제조사: 알비스 (Alvis)
- 승무원: 2명 (운전병, 차장) + 보병 8~10명
- 전투 중량: 약 8.6톤
- 전장: 4.88 m
- 전폭: 2.49 m
- 전고: 2.16 m
- 엔진: 롤스로이스 B80 Mk 6 8기통 가솔린 (160마력)
- 최고 속도: 72 km/h (도로)
- 항속 거리: 약 400 km
- 장갑: 강철, 소화기 및 포탄 파편 방호
- 주 무장: .303인치 (7.7mm) 또는 .30인치 (7.62mm) 기관총 1정 (포탑)
같이 보기
- FV601 샐러딘: 사라센과 같은 FV600 시리즈의 장갑차로, 많은 부품을 공유한다.
- FV432: 영국군의 주력 장갑병력수송차로 사라센의 역할을 일부 대체했다.