BV P.202는 제2차 세계 대전 후반기 독일의 항공기 제조사 블롬 앤 포스(Blohm & Voss)가 제안한 제트 전투기 프로젝트이다. 실제 제작되지 않고 설계 단계에서만 존재했던 미완성 프로젝트이다.
개발 배경
BV P.202 프로젝트는 1944년 중반 독일 항공부(RLM)의 Jägernotprogramm (비상 전투기 프로그램)의 일환으로 시작되었다. 이는 연합군의 대규모 폭격으로부터 독일 본토를 방어하기 위한 고성능 요격기 개발 요구에 따라, 다양한 항공기 제조사들이 혁신적인 제트 전투기 설계를 경쟁적으로 제안하게 된 배경에서 나왔다. 블롬 앤 포스는 당시에도 비대칭 항공기 BV 141과 같은 독특한 설계로 잘 알려져 있었다.설계 및 특징
BV P.202는 당시로서는 매우 혁신적인 설계를 다수 채택했다. 가장 두드러진 특징은 수평 꼬리날개가 없는(tailless) 무미익(無尾翼) 설계와 35도의 후퇴익(swept wing)이었다. 이는 고속 비행 시의 항력을 줄이고 속도를 높이기 위한 시도였다.- 엔진: 동체 중앙에는 헬무트 셸프가 설계한 하인켈 HeS 011 A 터보제트 엔진 한 대를 장착할 예정이었다. 이 엔진은 당시 독일이 개발 중이던 가장 진보된 제트 엔진 중 하나였다.
- 조종석: 조종석은 동체 전방 상부에 위치했으며, 뛰어난 시야 확보를 위해 설계되었다.
- 착륙 장치: 착륙 장치는 삼륜식(tricycle landing gear)을 채택하여 이착륙 시의 안정성을 높였다.
- 무장: 주 무장은 주 날개 뿌리 부분에 30mm MK 108 기관포 2문 또는 20mm MG 151/20 기관포 4문이 장착될 예정이었다. 이는 당시 연합군 폭격기들을 효과적으로 요격하기 위한 강력한 무장이었다.
제원 (예정)
- 승무원: 1명
- 전장: 약 10.7 m
- 전폭: 약 12.0 m
- 높이: 약 3.7 m
- 날개 면적: 약 22.5 m²
- 자체 중량: 약 4,200 kg
- 최대 이륙 중량: 약 6,200 kg
- 엔진: 하인켈 HeS 011 A 터보제트 엔진 1기 (추력 약 1,300 kgf)
- 최대 속도: 약 950 km/h (고도 7,000m 기준)
- 무장:
- 30mm MK 108 기관포 2문
- 또는 20mm MG 151/20 기관포 4문