BMW iX4는 독일의 자동차 제조사 BMW가 개발 중인 전기식 D-세그먼트 크로스오버 쿠페형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이다. 내부 코드명은 NA7이며, 2026년 양산 개시를 목표로 하고 있다. 2027년형 모델로 출시될 예정이다.
차체 형식은 5도어 쿠페 SUV이며, 기존 내연기관 기반의 BMW X4의 후속 모델로 자리 잡는다. BMW X4는 별도의 내연기관 후속 모델 없이 단종되었으며, iX4가 이를 전기차로 대체하는 구조이다.
iX4는 BMW의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 노이에 클라세(Neue Klasse) 아키텍처를 기반으로 한다. 이 플랫폼은 BMW의 6세대 원통형 배터리 셀(4695 포맷)을 사용하며, 800V 전기 시스템을 통해 최대 400kW의 DC 급속 충전을 지원한다. 동력계는 iX3(NA5)와 대부분의 부품을 공유할 것으로 알려져 있다.
확인된 트림 구성은 다음과 같다:
- iX4 40 xDrive: 듀얼 모터, 사륜구동(AWD)
- iX4 50 xDrive: 듀얼 모터, 사륜구동(AWD), 108.7kWh 배터리 팩, 최고 출력 463마력(345kW), 최대 토크 476lb-ft(645Nm)
- iX4 M60 xDrive: 2027년 3월 추가 출시 예정
iX4 50 xDrive의 경우 WLTP 기준 최대 500마일(약 805km)의 주행 가능 거리를 목표로 하며, EPA 기준 약 434마일(약 698km)로 추정된다. 0-60mph(약 0-96km/h) 가속 시간은 약 4.7초로 알려져 있다.
외관 디자인은 iX3와 전면부를 공유하지만, B필러 이후부터 급격히 경사진 루프라인과 패스트백 스타일의 후면부를 적용하여 쿠페형 SUV 특성을 강조한다. 항력 계수(Cd)는 iX3의 0.24보다 낮을 것으로 예상된다.
실내는 iX3와 유사한 레이아웃을 채택할 것으로 보이며, 17.9인치 중앙 터치스크린, 필라 간을 가로지르는 파노라믹 iDrive 디스플레이, 3D 헤드업 디스플레이, BMW Operating System X 등이 탑재될 예정이다. 다만 쿠페형 루프라인으로 인해 2열 헤드룸과 트렁크 공간은 iX3보다 다소 줄어들 것으로 전망된다.
생산은 헝가리 데브레첸에 위치한 BMW의 신규 공장에서 이루어질 예정이다. 양산은 2026년 11월부터 시작되며, 2035년 10월까지 생산이 계획되어 있다. 공식 데뷔는 2026년 하반기(가을)로 예상된다.
경쟁 차종으로는 테슬라 모델 Y, 아우디 Q4 e-트론, 메르세데스-벤츠 EQC 등이 거론된다.
