혼다 크로스로드(Honda Crossroad)는 일본의 자동차 제조사 혼다(Honda)가 일본 내수 시장을 대상으로 판매한 SUV이다. 1993년부터 1998년까지 생산된 1세대와 2007년부터 2010년까지 생산된 2세대로 구분되며, 두 세대는 차량의 기반과 성격이 완전히 다른 별개의 모델이다.
1세대 (LJ/LJJ, 1993~1998)
1세대 크로스로드는 랜드로버 디스커버리 1세대(Series I)를 기반으로 한 배지 엔지니어링(badge engineering) 차량이다. 랜드로버의 솔리헐(Solihull) 공장에서 생산되었으며, 혼다가 판매한 양산 차량 중 유일하게 V8 엔진을 탑재한 모델로 알려져 있다. 탑재된 엔진은 로버(Rover)제 3.9L V8 가솔린 엔진으로, 최고 출력 180마력을 발휘하였다. 변속기는 4단 자동변속기가 적용되었고, 구동 방식은 후륜구동(FR) 및 4륜구동(4WD) 방식이 제공되었다. 1993년 10월 일본 시장에 출시되었으며, 초기에는 3도어와 5도어 두 가지 차체 형태로 판매되었으나 1994년 7월 부분 변경을 통해 3도어 모델이 단종되고 5도어 모델로 통일되었다. 1996년 3월에는 기본 사양을 낮추고 가격을 인하한 V8i 5도어 모델이 추가되었다. 1998년까지 생산되었다.
2세대 (RT1/2/3/4, 2007~2010)
2세대 크로스로드는 2007년 2월 22일에 출시된 크로스오버 SUV이다. 2세대 혼다 스트림(Stream)을 플랫폼으로 개발되었으며, 3열 7인승 구조를 갖추었다. 2006년 3세대 혼다 CR-V가 한 단계 위 포지션으로 출시됨에 따라, 기존 CR-V 구매층을 위한 대안으로 기획되었다. 전장 4,285mm, 전폭 1,755mm, 전고 1,670mm의 소형차 수준의 차체 크기에 3열 시트를 배치한 것이 특징이다. 파워트레인은 1.8L R18A형(최고 출력 140마력)과 2.0L R20A형(최고 출력 150마력) 직렬 4기통 i-VTEC 가솔린 엔진이 탑재되었으며, 전륜구동(FF) 및 4륜구동(4WD) 모두 5단 자동변속기가 적용되었다. 4륜구동 모델에는 언덕길 발진 시 차량 후진을 방지하는 힐 스타트 어시스트(Hill-Start Assist) 기능이 적용되었다. 목표 월간 판매 대수는 3,000대였으나 판매 부진으로 2010년 8월 생산이 종료되었으며, 판매 기간은 약 3년 7개월이었다. 후속 모델은 혼다 베젤(Vezel)이다.
