피아트 쿠페(Fiat Coupé)는 이탈리아의 자동차 제조사 피아트(Fiat)가 생산한 2도어 쿠페형 스포츠카이다. 코드네임은 타입 175(Type 175)이며, 공식적으로는 "쿠페 피아트(Coupé Fiat)"로도 불린다. 1993년 12월 볼로냐 모터쇼에서 최초로 공개되었고, 2000년까지 생산되었으며, 총 약 72,762대가 제작된 것으로 알려져 있다.
외장 디자인은 크리스 뱅글(Chris Bangle)이 피아트 중앙 스타일 스튜디오(Centro Stile Fiat)에서 작업한 것이며, 내장 디자인은 피닌파리나(Pininfarina)가 담당하였다. 차체는 2도어 쿠페 형태로, 전륜구동(FF) 방식을 채택하였다. 생산은 이탈리아 토리노에 위치한 피닌파리나 공장에서 이루어졌다.
엔진 라인업은 시대에 따라 다양하게 구성되었다. 초기에는 2.0L 직렬 4기통 트윈캠 엔진이 자연흡기(약 139마력)와 터보(약 190마력) 두 가지 형태로 제공되었다. 이후 1996년부터는 1.8L 16V 직렬 4기통 엔진(약 131마력), 2.0L 직렬 5기통 20V 엔진(약 147마력~154마력), 그리고 2.0L 직렬 5기통 20V 터보 엔진(약 220마력)이 추가되었다. 변속기는 수동 5단과 수동 6단이 제공되었다.
터보 모델에는 언더스티어를 완화하기 위한 비스코드라이브(Viscodrive) 방식의 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)이 장착되었다. 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 트레일링 암 방식의 독립 현가장치를 갖추었다.
주요 제원은 휠베이스 2,540mm, 전장 4,250mm, 전폭 1,768mm, 전고 1,340mm이며, 공차 중량은 약 1,250~1,320kg이다.
1998년에는 한정판(리미티드 에디션) 모델이 출시되었는데, 외부에는 바디 키트와 티타늄 그레이 색상 디테일이 적용되었고, 내부에는 레카로(Recaro) 시트와 스파르코(Sparco) 페달, 푸시버튼 시동 장치 등이 장착되었다. 이 한정판은 20V 터보 모델을 기반으로 최초로 6단 변속기가 적용된 모델이기도 하다. 같은 해 2.0L 20V 자연흡기 엔진에는 가변 흡기 시스템이 적용되어 출력이 향상되었다.
2000년 초에는 1.8L 엔진을 탑재한 유럽 대륙 전용의 마지막 특별 모델이 출시되었으며, 같은 해 여름 생산이 종료되었다. 이후 피아트 쿠페의 직접적인 후속 모델은 출시되지 않았다.
이 차량의 전신으로는 피아트 124 스포츠 쿠페(Fiat 124 Sport Coupé)와 피아트 128 쿠페(Fiat 128 Coupé)가 꼽히며, 플랫폼은 피아트 티포(Fiat Tipo)의 것을 기반으로 하였다. 피아트 쿠페는 자동차 전문 매체와 애호가들 사이에서 1990년대 대표적인 이탈리아 쿠페 중 하나로 평가된다.
