피아트 바르케타(Fiat Barchetta)는 이탈리아 자동차 제조사 피아트(Fiat)에서 1995년부터 2005년까지 생산한 2인승 전륜구방식의 로드스터(오픈탑 스포츠카)이다. 차명인 '바르케타(Barchetta)'는 이탈리아어로 '작은 배'를 의미하며, 동시에 오픈톱 스포츠카 바디 스타일의 한 유형을 가리키는 용어이기도 하다. 내부 코드명은 Type 183이다.
개발 및 디자인
바르케타는 1990년부터 1994년까지 'Tipo B Spider 176'이라는 프로젝트명으로 개발되었다. 디자인은 피아트 스타일 센터(Centro Stile Fiat)의 안드레아스 사파티나스(Andreas Zapatinas)와 알레산드로 카바자(Alessandro Cavazza)가 주도하였고, 피터 배럿 데이비스(Peter Barrett Davis)가 인테리어를 담당했다. 프로토타입 제작은 스톨라(Stola)가 수행했다. 2003년 페이스리フト 디자인은 톰 트야르다(Tom Tjaarda)가 맡았다.
차체 및 섀시
바르케타는 1세대 피아트 푼토(Punto, 마크 1)의 섀시를 기반으로 하였으나 휠베이스가 단축되었다. 차체는 이탈리아 스파로네 카나베세의 ILCAS에서 용접되었으며, 최종 조립은 키바소(Chivasso)의 코치빌더 마조라(Maggiora)에서 이루어졌다. 마조라가 2002년 5월 파산한 후, 생산은 2년간 중단되었다가 피아트 토리노 미라피오리(Mirafiori) 공장으로 이전되어 2004년부터 재개되었다.
- 전장: 3,916mm
- 전폭: 1,640mm
- 전고: 1,265mm
- 휠베이스: 2,275mm
- 공차중량: 1,056kg (에어컨 미장착 기준)
파워트레인 및 성능
가변 밸브 타이밍(Variable Valve Timing)이 적용된 1,747cc DOHC 16V 직렬 4기통 가솔린 엔진(피아트 패밀리 B 엔진)이 탑재되었으며, 5단 수동변속기만 제공되었다.
- 최고 출력: 131 PS (96 kW / 129 hp) @ 6,300rpm
- 최대 토크: 164 N·m (121 lb·ft) @ 4,300rpm (초기형) / 158 N·m (117 lb·ft) (2003년 이후 개선형)
- 0-100km/h 가속: 8.9초
- 최고 속도: 200km/h (124mph)
생산 및 판매
1995년 1월부터 2005년 6월까지 약 57,800대가 생산되었다. 모든 차량은 좌측 운전석(LHD) 방식으로만 제작되었으며, 우측 운전석(RHD) 시장인 영국과 일본에도 LHD 사양으로 수출되어 판매되었다.
트림에 따라 블랙 가죽 또는 패브릭 시트, 알로이 휠, 안개등 등 다양한 옵션이 제공되었으며, 2000년 이후 생산분에는 차량 후면의 세 번째 브레이크 등(하이마운트 스톱 램프)이 추가되었다.
2003년 페이스리프트
2003년 8월, 2004년 재출시를 앞두고 내외부 디자인이 일부 변경되었다. 전면 스포일러와 후면 범퍼 디자인이 개정되었으며, 엔진 개선으로 인해 최대 토크가 158 N·m로 소폭 하향 조정되었다.
베르토네 콘셉트 카
2007년 제네바 모터쇼에서 이탈리아 디자인 하우스 베르토네(Bertone)가 피아트를 위한 1대의 원-오프 로드스터 쇼카를 선보였으며, 이 차량 역시 '바르케타'라는 이름을 사용하였다. 디자이너는 데이비드 윌키(David Wilkie)였다.
계보
전신 모델로는 피아트 124 스포츠 스파이더(Fiat 124 Sport Spider)와 피아트 X1/9가 있으며, 후속 모델은 2016년에 출시된 피아트 124 스파이더(마쓰다 MX-5 기반)이다.
