플젠 노면전차(체코어: Plzeňská tramvajová síť)는 체코 플젠(Plzeň)시에서 운영되는 노면전차(트램) 시스템이다. 플젠 시내 대중교통의 중추적인 역할을 담당하며, 버스 및 무궤도전차(트로리버스)와 함께 통합 교통망을 형성하고 있다.
역사 플젠의 노면전차 역사는 1899년 마차 궤도차 도입으로 시작되었으며, 1901년 전차 노선이 개통되면서 본격적인 전기 노면전차 시대가 열렸다. 제2차 세계대전 중 피해를 입었으나 전후 복구 및 노선이 확장되었다. 1980년대에는 무궤도전차 도입과 병행하여 노면전차 현대화 사업이 진행되었다.
운영 현황 운영 주체는 플젠 시영 교통 회사(PMDP, Plzeňské městské dopravní podniky)이다. 2024년 기준으로 총 3개 노선(1, 2, 4번)이 운행 중이며, 총 연장은 약 18.5km에 달한다. 대부분의 구간이 복선으로 운영되며, 도심부인 나메스티 레푸블리키(Náměstí Republiky) 광장 등을 기점으로 방사형 노선을 형성한다.
차량 과거에는 체코슬로바키아 제 Tatra T3 시리즈가 주력 차량이었으나, 2000년대 이후 저상 전차 도입이 활발히 진행되었다. 현재는 스코다 트랜스포테이션(Skoda Transportation) 제작의 저상 전차(ForCity Classic 35T 등)가 주력을 이루며, 노후된 고상 차량은 점차 퇴역하거나 보조 노선에 투입되고 있다.
특징 플젠 노면전차는 체코 내 여타 도시(프라하, 브르노, 오스트라바 등)와 마찬가지로 표준궤(1,435mm)를 사용하며, 전압은 직류 600V이다. 시내 중심부의 협소한 도로 여건과 역사 지구 보존 정책에 맞춰 노선이 배치되어 있으며, 정시성 확보를 위한 신호 우선 시스템 등이 도입되어 있다.
