포드 머스탱 7세대(코드명 S650)는 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 포니카/머슬카인 포드 머스탱의 일곱 번째 세대 모델이다. 2022년 9월 디트로이트 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 2024년형 모델로 북미 시장에 출시되었다.
개요 6세대(S550)의 페이스리프트 성격이 강한 파생형으로 분류되기도 하나, 포드 측에서는 신세대 플랫폼과 파워트레인, 디자인 언어를 적용한 완전한 세대 교체 모델로 정의한다. 내부 코드명은 S650이다.
파워트레인 출시 시점 기준 주요 파워트레인 구성은 다음과 같다.
- 2.3L 에코부스트(EcoBoost) 4기통 터보: 엔트리 트림에 탑재되며, 최고출력은 약 315마력(약 319 PS) 수준이다.
- 5.0L 코요테(Coyote) V8 자연흡기: GT 트림에 탑재되며, 듀얼 스로틀 바디 및 신형 흡기 매니폴드 적용으로 최고출력이 약 486마력(약 493 PS)으로 향상되었다. 선택 사양인 '액티브 밸브 퍼포먼스 배기 시스템' 장착 시 490마력(약 497 PS)까지 상승한다.
- 변속기: 2.3L 모델은 10단 자동변속기 단독 구성이며, 5.0L 모델은 6단 수동변속기(게트락 MT82-D4)와 10단 자동변속기 중 선택 가능하다.
디자인 및 차체 전면부는 상단 그릴과 하단 에어 인테이크를 통합한 새로운 '샤크 노즈(Shark Nose)' 형상 그릴과 세로로 배치된 3구 LED 헤드램프가 특징이다. 후면부는 세로형 3분할 테일램프 디자인을 계승하면서도 그래픽을 다듬었다. 차체 크기는 전장 약 4,790mm, 전폭 약 1,920mm(미러 제외), 전고 약 1,380mm, 휠베이스 약 2,720mm로 6세대와 유사한 비율을 유지한다.
플랫폼 및 섀시 6세대와 동일한 D2C 플랫폼을 개량한 구조를 사용한다. 전자식 파워 스티어링(EPAS)의 튜닝 변경, 마그네라이드(MagneRide) 어댑티브 댐핑 시스템의 최신 세대 적용, 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템 기본화(GT 퍼포먼스 패키지 기준) 등을 통해 핸들링 안정성과 승차감 균형을 개선했다.
실내 및 편의 사양 디지털 콕핏으로 전환되었다. 12.4인치 디지털 계기판 클러스터와 13.2인치 센터 터치스크린이 통합된 곡면 디스플레이 패널이 탑재되며, 포드의 싱크 4(SYNC 4) 인포테인먼트 시스템이 구동된다. 물리 버튼을 최소화하고 터치 및 음성 제어 중심으로 인터페이스를 개편했다. 시트 재질, 앰비언트 라이트, 드라이브 모드별 클러스터 그래픽 변경 등 커스터마이징 요소가 강화되었다.
주요 트림
- 에코부스트(EcoBoost) / 에코부스트 프리미엄(EcoBoost Premium)
- GT / GT 프리미엄(GT Premium)
- 다크 호스(Dark Horse): 7세대 신설 고성능 트랙 지향 트림. 5.0L V8 엔진을 기반으로 최고출력 500마력(약 507 PS)을 발휘하며, 전용 에어로 파츠, 마그네라이드 서스펜션, 토르센(Torsen) 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 전용 냉각 시스템 등을 기본 장착한다. 일반 도로 주행이 가능한 트림 중 역대 머스탱 최고 출력을 기록한다.
한국 시장 출시 포드코리아를 통해 2024년 하반기(9월) 공식 출시되었다. 국내 인증 사양은 2.3L 에코부스트 컨버터블, 5.0L GT 쿠페 및 컨버터블, 다크 호스 쿠페 등으로 구성되며, 10단 자동변속기 사양이 주를 이룬다. (수동변속기 사양 국내 미출시)
경쟁 차종 쉐보레 카마로(6세대, 단종 수순), 닷지 챌린저(단종), 도요타 GR 수프라, 닛산 Z(RZ34), BMW M2(G87) 등.
