토요타 아쿠아(Toyota Aqua)는 일본의 자동차 제조사인 토요타 자동차가 2011년 12월부터 생산 및 판매하고 있는 하이브리드 전용 소형 해치백이다. 차명인 '아쿠아(Aqua)'는 라틴어로 '물'을 의미하며, 물이 가진 투명하고 깨끗한 이미지와 보편적으로 소중히 여겨지는 존재라는 의미에서 명명되었다. 일본 내수 시장 전용 차명이며, 대한민국, 북미, 대만, 오세아니아 등 해외 시장에서는 '프리우스 C(Prius c)'라는 이름으로 판매되었다.
1세대 (NHP10, 2011~2021년)
1세대 아쿠아는 2011년 11월 제42회 도쿄 모터쇼에서 최초 공개되었으며, 같은 해 12월 26일부터 일본 시장에서 판매가 시작되었다. 3세대 프리우스의 파생 차종으로, 토요타 B 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 전장 3,995~4,050mm, 전폭 1,695mm의 차체에 1.5L 1NZ-FXE형 가솔린 엔진(74ps)과 전기 모터를 조합한 THS-II 하이브리드 시스템이 탑재되었다. JC08 모드 기준 연비는 35.4km/L였으며, 이후 개선을 통해 최대 38.0km/L까지 향상되었다. 공기저항계수(Cd값)는 0.28을 기록했다. 일본 내수용 트림으로는 L, S, G, X-어반(크로스오버), G's, GR 스포트 등 다양한 사양이 존재했다.
2014년 12월에는 첫 번째 페이스리프트가 이루어졌으며, 크로스오버 스타일의 X-어반 트림이 추가되었다. 2017년 6월에는 두 번째 페이스리프트를 통해 전면부 디자인이 변경되고 X-어반이 크로스오버로 명칭이 변경되었다.
대한민국에는 2018년 5월 14일 프리우스 C라는 이름으로 LE 단일 트림, 2,490만 원에 출시되었으나 판매 부진으로 수입이 중단되었다.
2세대 (XP210, 2021년~현재)
2세대 아쿠아는 2021년 7월 19일에 공개되었다. TNGA(GA-B) 플랫폼을 기반으로 하며, XP210형 야리스와 플랫폼을 공유한다. 전장 4,050mm, 전폭 1,695mm, 휠베이스는 1세대 대비 50mm 늘어난 2,600mm이다. 파워트레인은 1.5L M15A-FXE 직렬 3기통 엔진(91ps)과 전기 모터(80ps)로 구성된 하이브리드 시스템이 적용되었다. 세계 최초로 바이폴라형 니켈수소 배터리를 탑재하여 기존 대비 배터리 출력이 약 2배 향상되었으며, 전기 모터만으로 주행 가능한 속도 영역이 확대되었다. WLTC 모드 기준 연비는 최대 35.8km/L를 기록했다. 2세대부터는 일본 내수 전용으로만 판매되며, 해외 수출은 이루어지지 않았다.
2022년 11월에는 GR 스포트 트림이 추가되었고, 2025년 9월에는 페이스리프트 모델이 공개되어 해머헤드 디자인의 새로운 전면부와 최신 토요타 세이프티 센스 3.0, 전동식 파킹 브레이크 등이 적용되었다.
판매 실적
아쿠아는 2013년부터 2015년까지 3년 연속 일본 내 경차를 제외한 승용차 부문 판매 1위를 기록했다. 2017년 1월 기준으로 전 세계 누적 판매량은 138만 대에 달하며, 이 중 일본 내 판매가 약 115만 대를 차지한다. 이는 일반 프리우스 다음으로 높은 토요타 하이브리드 모델 판매량이다.
