토요타 시엔타(Toyota Sienta, 일본어: トヨタ・シエンタ)는 일본의 자동차 제조사인 토요타자동차가 생산하는 소형 미니밴(MPV)이다. 슬라이딩 도어를 갖춘 것이 특징이며, 2003년 9월에 처음 출시되어 현재까지 생산되고 있다.
명칭의 유래
"시엔타(Sienta)"라는 이름은 스페인어로 "7"을 뜻하는 "siete"와 영어 단어 "entertain"의 합성어에서 유래한 것으로 알려져 있다. 이는 최대 7인승 탑승 능력과 차량의 실용적·오락적 성격을 반영한 명칭이다.
차급 및 포지셔닝
시엔타는 토요타의 라인업에서 노아(Voxy) 아래, 루미(Roomy) 위에 위치하는 소형 미니밴이다. 일본 시장을 중심으로 판매되며, 홍콩, 싱가포르, 인도네시아, 대만, 라오스, 태국 등에서도 판매되었다. 인도네시아와 태국에서는 아반자(Avanza)보다 상위, 이노바(Innova)보다 하위의 시장을 채우는 차종으로 자리 잡았다.
세대별 역사
1세대(XP80, 2003~2015)는 2003년 9월 일본에서 처음 출시되었다. 비츠(Vitz)/야리스(Yaris)의 NBC 플랫폼과 코롤라 스파시오의 MC 플랫폼을 결합한 구조를 사용했다. 1.5리터 VVT-i 가솔린 엔진과 CVT 변속기를 탑재했다. 2006년 페이스리프트를 거쳤으며, 2010년에는 판매가 일시 중단되었다가 2011년 5월 판매가 재개되었다.
2세대(XP170, 2015~2024)는 2015년 7월에 출시되었다. 전작의 박스형 디자인에서 벗어나 트레킹 슈즈에서 영감을 받은 외관 디자인을 채택했다. 하이브리드 모델이 추가되었으며, 7인승·6인승·5인승(휠체어 사용자용)의 다양한 실내 레이아웃을 제공했다. 일본 외에도 홍콩, 싱가포르, 인도네시아, 말레이시아, 대만, 태국 등에서 판매되었다. 2018년 일본 시장 페이스리프트와 2019년 동남아시아 시장 페이스리프트가 각각 이루어졌다.
3세대(XP210, 2022~)는 2022년 8월 일본에서 출시되었다. 야리스와 공유하는 GA-B 플랫폼을 기반으로 하며, X, G, Z 등급으로 구성된다. 하이브리드 모델이 주력으로 제공된다.
주요 시장별 특징
일본 시장에서는 휠체어 사용자를 위한 웰캡(Welcab) 모델이 제공되며, 2018년 페이스리프트 이후에는 5인승 "펀베이스(Funbase)" 모델이 추가되었다. 대만에서는 2016년 위시(Wish)의 후속 모델로 도입되었으며, 2020년에는 크로스오버 스타일의 "시엔타 크로스오버"가 발표되었다. 인도네시아에서는 2016년부터 현지 생산되었으나 2023년 초에 시장에서 철수했다. 말레이시아에서는 2016년부터 2019년까지 판매되었다.
판매 실적
일본 시장에서 시엔타는 꾸준히 높은 판매량을 기록해 왔다. 2016년에는 연간 약 12만 5천 대가 판매되어 최고 실적을 기록했으며, 2023년에는 약 13만 2천 대가 판매되었다. 일본 외 시장에서는 대만과 인도네시아에서 상대적으로 높은 판매 실적을 보였다.
안전성
2016년 ASEAN NCAP 테스트에서 성인 탑승자 보호 부문 15.26점을 기록했다. 2024년 대만 TNCAP 테스트에서는 성인 탑승자 78%, 아동 탑승자 69%, 보행자 65%, 안전 보조 42%의 점수를 기록했다.
