개요
테살로니키 지하철은 그리스 테살로니키시에서 건설 중인 도시 급행 전철(메트로) 시스템을 가리킨다. 공식 명칭은 “Thessaloniki Metro”(그리스어: Μετρό Θεσσαλονίκης)이며, 한국어 표기에서는 “테살로니키 지하철”로 사용된다. 현재는 건설 단계에 있으며, 개통 시 테살로니키 시민과 방문객에게 대중교통의 핵심 인프라를 제공할 예정이다.
사업 배경 및 추진 기관
- 추진 기관: Attiko Metro S.A. (그리스 국영 교통 인프라 기업)
- 사업 시작: 초기 착공은 2006년, 재정 및 고고학적 문제로 중단되었다가 2012년에 재개하였다.
- 재원: 유럽연합 구조·투자 기금(EU Structural and Investment Funds)과 그리스 정부의 공동 투자로 진행되고 있다.
계획된 노선 및 규모
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 노선 수 | 현재 두 개의 주요 노선(노선 1, 노선 2)이 계획되어 있다. |
| 노선 1 | 북‑남 방향으로 약 9.6 km, 13개 역(예정) 운영. 주요 역에는 “Αγία Σοφία(Agia Sofia)”, “Μακεδονία(Μakedonia)”, “Λαδάπης(Ladapis)” 등이 포함된다. |
| 노선 2 | 동‑서 방향으로 약 9 km, 12개 역(예정) 운영. 두 노선은 시내 중심부에 해당하는 “Aristotelous” 역에서 교차한다. |
| 총 연장 | 약 20 km (두 노선 합계) |
| 예정 승차 인원 | 초기 운영 단계에서 하루 약 100,000명 이상 목표(예정) |
주요 특징
- 고고학적 조사: 테살로니키는 고대 유적이 밀집된 지역으로, 건설 과정에서 수천 개의 고고학 유물이 발굴되어 연구가 진행되었다. 이는 공사 지연의 주요 원인 중 하나이다.
- 자동화 및 무인 운행: 계획된 시스템은 전자동 운전(ATO) 및 무인 운전(UTO) 기술을 도입하여 운영 효율성을 높일 예정이다.
- 연계 교통: 개통 시 기존 버스·트램 네트워크와 통합 티켓제도와 환승 편의가 제공될 것으로 예상된다.
현황(2023년 기준)
- 주요 터널 공사는 대부분 완료되었으며, 역 내부 설비와 시스템 설치가 진행 중이다.
- 개통 예정일은 2025년으로 발표되었으나, 시공 일정은 건설 현장의 고고학 발굴 상황 및 재정 여건에 따라 변동될 가능성이 있다.
참고
- 본 내용은 현재 공개된 공식 자료와 보도 자료를 기반으로 작성되었다. 구체적인 개통일, 최종 역 명칭 등 세부 사항은 추후 업데이트될 수 있다.
관련 용어
- Attiko Metro S.A.: 그리스의 대규모 철도 및 메트로 프로젝트를 담당하는 국영 기업.
- 고고학 발굴: 메트로 건설 시 발견되는 고대 유물이나 유적을 체계적으로 조사·보존하는 작업.
각주
- Attiko Metro S.A., “Thessaloniki Metro Project Overview”, 공식 웹사이트, 2023.
- 유럽연합, “EU Funding for Thessaloniki Metro”, 2022.
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