클래스 40은 영국 국유 철도(British Rail)에서 1960년대에 도입한 디젤‑전기 기관차 종류 중 하나이며, 영국어 명칭 British Rail Class 40을 한국어로 음역한 표현이다. 영국 내에서 ‘클래스 40’이라는 명칭으로 널리 알려져 있으며, 총 200대가 제작되어 1961년부터 1968년 사이에 운행되었다.
개요
- 제조사: English Electric (잉글리시 일렉트릭)
- 제조 시기: 1961 ~ 1968년
- 생산 대수: 200대 (D200 ~ D399, 후에 40001 ~ 40199로 번호 변경)
- 동력원: 디젤‑전기식(디젤 엔진으로 발전기를 구동하여 전동기로 추진)
- 출력: 2,000 hp(약 1,491 kW)
- 최고 속도: 100 km/h(62 mph) (주로 80 km/h 이하로 운행)
설계·제작
클래스 40은 영국의 주요 디젤 기관차 개발 프로젝트인 ‘디젤‑전기 전환 프로그램’의 일환으로 설계되었다. 주요 설계 특징은 다음과 같다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 엔진 | English Electric 16CSVT, 16기통 V형, 직렬 기동 방식 |
| 전동기 | 두 개의 트랙션 모터(각 바퀴에 하나씩) |
| 차축 배치 | Bo‑Bo (두 개의 전동 차축이 각각 2축씩) |
| 차체 | 강철 프레임에 외부 패널을 부착한 전형적인 디젤‑전기 기관차 형태 |
| 제어 시스템 | 전자식 연료 제어 및 자동 전압 조절 장치 포함 |
운용·역사
- 초기 운용: 1961년 영국 전역의 장거리 여객열차와 화물열차에 투입되었으며, 특히 런던‑에든버러·에딜버러 구간에서 활약했다.
- 변경·개조: 1970년대 초부터는 고속 여객 서비스용 전동차(예: ‘InterCity’)와 경쟁하기 위해 일부 차량이 개조되었으며, 1977년부터는 ‘클래스 40/1’ 등 파생형이 등장하였다.
- 폐지: 연료 효율성 및 유지보수 비용 문제로 1970년대 후반부터 순차적으로 퇴역했으며, 최종 퇴역은 1985년이다.
보존 현황
폐지된 후에도 20여 대 이상이 철도 박물관, 사적 기업, 그리고 복원 프로젝트 등에 의해 보존되었다. 주요 보존 장소는 다음과 같다.
- 국립 철도 박물관(National Railway Museum, 영국) – 40023 ‘D6000’ 등 다수 전시
- 레드라이트 철도 박물관(Red Rail Museum) – 40105 등 보존 운행 중
- 민간 소유자 – 영국 전역의 철도 행사에서 정기적인 운행 및 전시 수행
평가·의의
클래스 40은 영국 철도 역사의 전환점에 해당하는 기관차로, 디젤‑전기 전환 초기 단계에서 핵심 역할을 수행하였다. 비록 1970년대 이후 고출력 고속 전동차에 자리를 내주었지만, 내구성과 다목적 운용 능력으로 인해 많은 철도 팬들 사이에서 ‘전설적인’ 기관차로 평가받고 있다.
참고 문헌
- British Railways Board, “Fleet List – Class 40” (공식 자료집, 1973)
- 영국 국립 철도 박물관, “English Electric Diesel‑Electric Locomotives” (전시 카탈로그, 2016)
- St. John, R., “The Rise and Fall of the Class 40”, Railway Gazette International, 1998년 5월호
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