쿤밍 지하철(昆明地鐵, Kunming Metro)은 중화인민공화국 윈난성(雲南省)의 성도인 쿤밍시(昆明市)와 그 주변 지역을 운행하는 도시 철도 시스템이다. 공식 명칭은 쿤밍 궤도교통(昆明轨道交通, Kunming Rail Transit, KRT)이며, 운영 주체는 쿤밍 궤도교통 유한공사(Kunming Rail Transit Corp)이다.
역사
쿤밍에 도시 철도를 건설하자는 최초의 제안은 1993년에 이루어졌다. 이후 2009년에 쿤밍 지하철 프로젝트가 본격적으로 추진되었고, 2012년 6월 28일 6호선(공항선)이 최초로 개통되었다. 6호선은 당초 동부버스터미널(East Coach Station)과 쿤밍 창수이 국제공항(Kunming Changshui International Airport) 구간을 중간역 없이 운행하였으며, 2016년 3월 일시 운행이 중단되었다가 2017년 8월 중간역이 추가된 형태로 재개통되었다.
노선
2025년 기준으로 쿤밍 지하철은 총 6개의 노선이 운영 중이며, 전체 연장은 약 164km 이상에 달한다.
| 노선 | 구간 | 개통일 | 길이 | 특징 |
|---|---|---|---|---|
| 1호선 | 샤오둥춘(小東村) ~ 대학성남(大學城南) / 쿤밍 남역 | 2013년 5월 20일 | 약 41.4km (계획) | 남북축, 2호선과 직결 운행 |
| 2호선 | 북부버스터미널 ~ 남환로(南環路) | 2014년 4월 30일 | 약 22.8km (계획) | 남북축, 1호선과 직결 운행 |
| 3호선 | 서산공원(西山公園) ~ 동부버스터미널 | 2017년 8월 29일 | 23.4km | 동서축 |
| 4호선 | 진촨로(金川路) ~ 쿤밍 남역 | 2020년 9월 23일 | 43.4km | 전 구간 지하, 최장 노선 |
| 5호선 | 세계원예박람원(世博園) ~ 바오펑(寶豐) | 2022년 6월 29일 | 26.5km | 전 구간 지하 |
| 6호선 | 탕쯔샹(塘子巷) ~ 공항중심(機場中心) | 2012년 6월 28일 | 25.5km | 공항 연결 노선 |
1호선과 2호선은 남환로역을 기준으로 상호 직결 운행되어 사실상 하나의 노선처럼 운영되며, 전체 운행 거리는 약 46.5km에 달한다. 6호선은 2020년 9월 탕쯔샹역까지 연장되어 2호선과의 환승이 가능해졌다.
운영
운행 시간은 대체로 오전 6시 15분부터 오후 10시경까지이며, 노선별 배차 간격은 약 6분에서 15분 사이이다. 요금은 거리 비례제로 2위안에서 7위안 수준이다. 역내 안내 표지와 전자 음성 안내는 중국어(표준어)와 영어로 제공된다. 차량은 CRRC(중국중차)에서 제작한 6량 편성 전동차가 주로 사용된다.
특징
쿤밍은 해발 약 1,900m의 고원에 위치한 도시로, 온화한 기후로 인해 "영원한 봄의 도시"(春城)라는 별칭을 지닌다. 쿤밍 지하철은 이러한 지리적 특성 아래에서 도시의 주요 거점—창수이 국제공항, 쿤밍 기차역, 쿤밍 남역(고속철도역), 대학가, 주요 관광지—을 연결하는 핵심 교통 수단으로 기능하고 있다. 역 출입구에는 'K' 로고가 새겨진 토템형 표지탑이 설치되어 있으며, 지하역은 유리와 강철 소재의 출입구 구조물을 갖추고 있다.
