코닉세그 제스코(Koenigsegg Jesko)는 스웨덴의 고성능 자동차 제조사 코닉세그(Koenigsegg Automotive AB)가 생산한 미드십 엔진 타입의 하이퍼카이다. 2019년 제네바 모터쇼에서 최초 공개되었으며, 코닉세그 창업자 크리스티안 본 코닉세그의 아버지인 예스코 본 코닉세그(Jesko von Koenigsegg)의 이름에서 차명을 따왔다.
개발 배경 및 목적 제스코는 기존 모델인 아제라(Agera)의 후속 모델로 개발되었으며, 트랙 주행 성능과 공도 주행 적합성을 동시에 추구하는 '메가카(Megacar)' 개념을 계승한다. 공기역학적 효율 극대화, 경량화, 그리고 혁신적인 변속 기술 적용에 개발 초점이 맞춰졌다.
파워트레인 5.0리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하며, 일반 연료 사용 시 최대 출력 1,280마력(PS), E85 바이오 에탄올 연료 사용 시 최대 출력 1,600마력(PS)을 발휘한다. 최대 토크는 1,500Nm에 달한다. 크랭크샤프트는 플랫플레인(Flat-plane) 타입으로 제작되어 고회전 대응성과 경량화를 실현했다.
변속기: 라이트 스피드 트랜스미션 (LST) 제스코의 핵심 기술 중 하나는 코닉세그가 독자 개발한 9단 다중 클러치 변속기인 '라이트 스피드 트랜스미션(Light Speed Transmission, LST)'이다. 기존 듀얼 클러치 변속기(DCT)와 달리 여러 개의 습식 클러치를 사용하여, 변속 시 동력 단절 없이 기어비를 즉각적으로 변경할 수 있다. 이를 통해 0.02초 내외의 초고속 변속이 가능하며, 운전자는 기어 단수를 순차적으로 건너뛰어 원하는 기어로 바로 진입할 수 있다.
공기역학 및 차체 구조 차체는 카본 파이버 모노코크 섀시를 기반으로 하며, 액티브 에어로다이내믹스 시스템이 적용되었다. 대형 리어 윙과 프론트 스플리터, 언더바디 디퓨저 등이 유기적으로 작동하여 고속 주행 시 막대한 다운포스를 생성한다. '제스코 어택(Jesko Attack)' 사양의 경우 시속 250km/h에서 약 1,000kg, 시속 280km/h에서 1,400kg 이상의 다운포스를 발생시키는 것으로 알려져 있다. 반면 '제스코 압솔루트(Jesko Absolut)' 사양은 다운포스 생성 장치를 최소화하여 항력 계수(Cd)를 0.278 수준으로 낮추고 최고 속도 기록 경신을 목표로 한다.
서스펜션 및 제동 트라이플렉스(Triplex) 댐퍼 시스템이 전후륜에 적용되어 수직 운동 제어와 롤 억제를 동시에 수행한다. 브레이크 시스템은 세라믹 카본 디스크와 6피스톤 캘리퍼(전륜), 4피스톤 캘리퍼(후륜) 조합으로 구성된다.
생산 및 파생 모델 생산 대수는 총 125대로 한정되었으며, 트랙 주행 특화 사양인 '제스코 어택'과 최고 속도 지향 사양인 '제스코 압솔루트' 두 가지 주요 사양으로 주문 생산된다. 고객 인도는 2023년부터 순차적으로 진행되었다.
