케이세이 치하라선(京成千原線, Keisei Chihara Line)은 일본 지바현에 위치한 철도 노선으로, 일본의 사철인 케이세이 전철(京成電鉄, Keisei Electric Railway)이 운영하는 노선이다. 이 노선은 지바현 지바시 주오구에 있는 지바추오(千葉中央)역에서 출발하여 이치하라시의 치하라다이(ちはら台)역까지를 잇는다.
개요
케이세이 치하라선의 총 연장은 10.9km이며, 궤간은 1,435mm(표준궤)이다. 역 수는 총 6개로, 모든 열차가 각 역에 정차하는 보통(각역정차) 열차로만 운영된다. 케이세이 본선 및 케이세이 치바선과 직결 운행이 이루어지며, 이를 통해 케이세이우에노역이나 마쓰도역 방면으로의 이동이 가능하다.
역 목록
노선상의 역은 다음과 같다.
- 지바추오(千葉中央)역 — 케이세이 치바선과의 환승역
- 치바데라(千葉寺)역
- 오모리다이(大森台)역
- 가쿠엔마에(学園前)역
- 오유미노(おゆみ野)역
- 치하라다이(ちはら台)역 — 종점
연혁
이 노선은 원래 고미나토 철도(小湊鉄道)가 계획한 노선으로, 1957년 12월에 지바시 혼치바역과 기존 고미나토 철도선의 아마아리키(海士有木)역 사이를 잇는 신설 노선에 대한 정부 면허를 취득하면서 시작되었다. 이후 사업이 장기간 중단되었다가 1975년 12월, 케이세이 전철과 고미나토 철도가 공동으로 설립한 지바 급행 전철(千葉急行電鉄)에 면허가 이전되었다.
1970년대에 들어 노선 예정 구간을 따라 지바·이치하라 신도시 개발이 진행되면서 철도 수요가 증가했고, 계획은 케이세이 치바선의 지바추오역에서 연결되도록 수정되었다. 공사는 1977년 8월에 시작되었다.
지바 급행 전철은 1992년 4월 1일에 지바추오역에서 오모리다이역까지의 구간(4.2km)을 개통했고, 1995년 4월 1일에 치하라다이역까지의 전 구간이 완공되었다. 그러나 재정 상태가 악화되어 1998년 10월 1일에 지바 급행 전철은 해산되고, 노선은 케이세이 전철에 매각되었다. 케이세이 전철은 이 노선을 "치하라선"으로 명명하였다.
특징
전 구간이 단선으로 운영되고 있으나, 향후 복선화가 필요할 경우를 대비한 선로 부지 구조를 갖추고 있다. 케이세이 전철의 다른 노선과 달리 이 노선은 별도의 운임 체계를 적용받는 특징이 있다. 지바추오역을 지나 케이세이 전철의 다른 노선을 이용할 경우에는 치하라선의 운임 체계에 더해 추가 요금이 부과된다.
참고 문헌
이 항목은 영문 위키백과 및 일본 철도 관련 자료를 바탕으로 작성되었다.
