창안 자동차(Changan Automobile, 중국어: 长安汽车)는 중화인민공화국 충칭시 장베이구에 본사를 둔 국유 자동차 제조 기업이다. 정식 명칭은 충칭창안기차주식유한공사(重庆长安汽车股份有限公司)이며, 영문 명칭은 Changan Automobile Co., Ltd.이다. 디이 자동차(FAW), 둥펑 자동차, 상하이 자동차(SAIC), 체리 자동차와 함께 중국의 5대 자동차 제조 기업으로 분류된다.
창안 자동차의 기원은 1862년 청나라 말기 양무운동을 주도한 이홍장(李鸿章)이 상하이에 설립한 군수 기업인 상하이양포국(上海洋炮局)까지 거슬러 올라간다. 1937년 중일전쟁 발발 이후 공장을 서부 충칭으로 이전하였으며, 1959년에 창안군 소속 병사가 최초의 중국 차량인 창장(长江) 46형을 제작하면서 자동차 제조의 역사가 시작되었다. 이후 제2차 세계 대전 당시 미군용 지프를 본떠 만든 군용 트럭 생산을 기반으로 성장하였다.
1984년 일본의 스즈키와 제휴 관계를 수립하였고, 2001년에는 포드 모터 컴퍼니와 합작하여 창안 포드 자동차(长安福特汽车)를 설립하였다. 2009년에는 하페이 자동차(哈飞汽车)와 창허 자동차(昌河汽车)를 인수합병하였다. 2012년에는 창안 포드 마쓰다가 창안 포드와 창안 마쓰다로 분리되었다. 이 외에도 푸조(PSA), 마쓰다, 스즈키 등과 합자회사를 설립한 바 있으며, 이 중 창안 PSA와 창안 스즈키는 현재 해산되었다.
승용차 브랜드인 창안(长安)과 상용차 제조사 차나(Chana)의 차량을 설계, 제조, 판매하고 있다. 오늘날의 라인업은 전기차를 포함한 다수의 모델로 확대되었으며, 7개 조립공장과 1개 엔진공장을 통해 연간 약 100만 대를 생산한다. 합자 회사 생산량을 포함한 총 생산량은 연간 300만 대에 이른다. 2016년에는 연간 300만 대를 생산하여 중국 시장 생산량 4위를 기록하였으며, 같은 해 선전증권거래소에 상장되었다.
글로벌 연구개발 시스템을 가동 중이며, 충칭, 베이징, 허베이, 허페이, 이탈리아 토리노, 일본 요코하마, 영국 버밍엄, 미국 디트로이트 등지에 연구개발센터를 두고 있다. 지배 구조상 중국창안자동차집단(23.36%), 중국병기장비집단, 남방공업자산관리 등이 주요 주주로 구성되어 있으며, 사실상 중국병기장비집단(China South Industries Group)의 지배를 받는다.
'창안(长安)'이라는 명칭은 중국 고대 수도였던 시안(西安)의 옛 이름인 '장안(长安)'을 가리키며, 한국 한자음으로는 '장안'에 해당한다.
