정의
중앙 항공 데이터 컴퓨터(Central Air Data Computer, CADC)는 항공기에서 대기압, 온도, 평균 동압, 풍속 및 고도와 같은 비행계측 데이터를 수집·처리하여 비행 제어 시스템, 항법 장치 및 조종석 표시장치에 제공하는 전자 장치이다.
주요 기능
- 대기압·온도 측정
- 외부 피트(pitot) 및 정압(static) 포트에서 받아들인 압력 신호와 외부 온도 센서 데이터를 디지털 신호로 변환한다.
- 공기속·고도 계산
- 변환된 압력·온도 데이터를 이용해 진동속도(airspeed), 진동고도(indicated altitude), 진동압력(dynamic pressure) 등을 계산한다.
- 데이터 제공
- 계산된 항공 데이터는 비행 제어 컴퓨터(FCS), 자동 비행 장치(autopilot), 전자식 계기판(EICAS), 조종석 디스플레이 등으로 전송된다.
- 자체 진단·보정
- 센서 오류 검출, 온도·압력 보정 알고리즘 적용 등을 통해 데이터 정확성을 유지한다.
구성 요소
- 압력·온도 센서 인터페이스 모듈
- 고속 디지털 신호 처리 프로세서
- 메모리(보정 테이블, 소프트웨어 펌웨어)
- 통신 인터페이스(ARINC 429, MIL-STD-1553 등)
운용 사례
- 상업용 제트기(예: 보잉 737, 에어버스 A320)에서 CADC는 비행 관리 시스템(FMS)의 핵심 입력원으로 사용된다.
- 군용 전투기에서도 고성능 CADC가 고도·속도 측정을 담당하며, 고가속·고속 비행 환경에 최적화된 알고리즘을 포함한다.
역사·발전
- 최초의 전자식 항공 데이터 컴퓨터는 1960년대 초기에 등장했으며, 초기 모델은 아날로그-디지털 혼합 방식으로 동작했다.
- 1970~1980년대에 마이크로프로세서 기술이 도입되면서 CADC가 중앙집중식 구조로 전환되었고, 항공기 시스템 통합 수준이 높아졌다.
- 현재는 고속 디지털 신호 처리와 고신뢰성 소프트웨어를 기반으로 하여, 다중 센서 융합 및 실시간 오류 검출 기능을 제공한다.
관련 용어
- 항공 데이터 컴퓨터(ADC): CADC와 유사하지만, 항공기 전체가 아니라 특정 시스템에 제한적으로 사용되는 경우를 가리킨다.
- 기압 고도계(altimeter), 진동속도계(airspeed indicator): CADC가 제공하는 데이터를 기반으로 작동한다.
※ 위 내용은 공개된 항공기 설계 자료·제조사 기술 문서·학술 논문 등을 바탕으로 정리한 객관적인 정보이며, 추가적인 세부 사양은 해당 항공기 모델 및 제조사에 따라 차이가 있을 수 있다.
