울산대교(蔚山大橋)는 대한민국 울산광역시 북구 어물동과 남구 황성동을 연결하는 현수교이다. 울산항의 입구에 위치하며, 울산광역시의 주요 간선 도로인 국도 제14호선과 국도 제31호선의 일부를 구성한다.
개요 울산대교는 울산 도심과 동해안 지역, 그리고 울산신항 배후 단지를 직접 연결하여 물류 수송 효율성을 높이고 도심 교통 혼잡을 해소하기 위해 건설되었다. 총 연장은 약 2.36km(주탑 간 거리 1,150m)로, 국내 현수교 중 광안대교, 이순신대교에 이어 세 번째로 긴 주탑 간 거리를 자랑한다.
구조 및 제원
- 교량 형식: 2경간 연속 강상판 현수교
- 총 연장: 2,360m (주경간 1,150m, 측경간 2×605m)
- 폭원: 25.4m (왕복 4차로)
- 주탑 높이: 186.5m (해수면 기준)
- 통항 높이: 62m (설계 최고 수위 기준)
건설 경위
- 착공: 2008년 12월
- 준공 및 개통: 2015년 6월 30일
- 사업 방식: 민간투자사업(BTO, Build-Transfer-Operate)
- 시행사: 울산하버브리지(주)
주요 특징 및 의의 울산대교 개통 이전에는 울산 도심에서 염포산터널, 울산대교 남단 방면 우회 도로 등을 이용해야 했으나, 개통 이후 이동 거리가 약 7.5km 단축되고 통행 시간이 약 15분 이상 감소하는 효과를 가져왔다. 또한, 울산신항 및 자유무역지역과의 접근성이 크게 향상되어 국가 산업 단지의 물류 경쟁력 강화에 기여하고 있다. 교량 디자인은 '고래의 비상'을 모티브로 하여 울산의 상징인 고래와 산업 수도의 역동성을 형상화하였다.
관리 및 운영 민간투자사업으로 건설되어 울산하버브리지(주)가 관리·운영권을 일정 기간(준공 후 30년) 가지며, 통행료를 징수하여 투자비를 회수한다. 통행료는 차종에 따라 차등 부과되며, 하이패스 등 전자결제 시스템이 구축되어 있다.
