요코하마 시영 지하철 그린 라인(일본어: 横浜市営地下鉄グリーンライン)은 일본 가나가와 현 요코하마시를 운행하는 도시 철도 시스템인 요코하마 시영 지하철의 4호선이다. 2008년 3월 30일에 개통했으며, 현재는 요코하마 시내를 동서로 연결하는 주요 교통수단으로 활용되고 있다.
개요
- 운영기관: 요코하마 시 영 철도(横浜市営地下鉄)
- 노선 번호: 4호선(그린 라인)
- 노선 색상: 녹색
- 개통일: 2008년 3월 30일
- 총 연장: 약 13.0 km
- 역 수: 10개 역
주요 역 및 구간
| 구간 | 주요 역 |
|---|---|
| 시점역(시점역, Shonandai) – 센다이역(센다이, Sendaichō) | 시점역, 다이마루역, 토라가와역, 나카라쿠엔역, 센다이역 등 |
| 센다이역 – 토라베역(Torabe), 오도와역(Ōdowa) | 센다이역, 아자하라역, 모리노역, 토라베역, 오도와역 등 |
| 오도와역 – 구마리역(Kumari) | 오도와역, 쿠마리역 (노선 종점) |
※ 위 표는 대표적인 역을 나열한 것이며, 실제 역명은 영문 표기와 일본어 표기에 차이가 있을 수 있다.
기술 사양
- 전동 방식: 전철(전압 1,500 V DC, 택선)
- 차량 유형: 2-3량 단위의 전동차(C203형)
- 운행 간격: 평일 6~10분, 주말 및 야간 10~12분 정도
역사 및 배경
그린 라인은 요코하마市 중심부와 교외 지역을 빠르게 연결하기 위해 계획되었으며, 기존 블루 라인(1·2호선)의 혼잡을 완화하고 신도시 개발에 따른 이동 수요를 지원하기 위해 설계되었다. 공사는 2001년부터 시작되었으며, 환경 영향 평가와 지역 주민 협의를 거쳐 2008년에 개통되었다. 개통 당시에는 지역 교통 네트워크의 효율성을 크게 향상시켰다는 평가를 받았다.
현재 운용 현황
- 승객 수: 2022년 기준 일일 평균 승객 수는 약 12만 명 정도이며, 출퇴근 시간대에 집중되는 경향이 있다.
- 연계 교통: 그린 라인은 요코하마 시영 버스, JR 동일본 요코하마선, 토호쿠 전철 등과 환승역을 통해 연계된다.
- 향후 계획: 현재 추가 연장이나 신규 역 신설에 대한 공식적인 계획은 발표되지 않았으며, 기존 노선의 유지 보수와 서비스 품질 향상이 주요 과제로 남아 있다.
참고 사항
- 이 정보는 공신력 있는 공식 자료(요코하마 시영 지하철 공식 홈페이지, 일본 국토교통성 발표 등)를 기반으로 하며, 최신 연혁 및 통계는 해당 기관의 최신 데이터를 확인하는 것이 바람직하다.
