엔초 페라리

엔초 안셀모 페라리(Enzo Anselmo Ferrari, 1898년 2월 20일 ~ 1988년 8월 14일)는 이탈리아의 기업인이자 자동차 경주 선수로, 이탈리아의 고급 스포츠카 제조사 페라리(Ferrari)와 자동차 경주 팀 스쿠데리아 페라리(Scuderia Ferrari)의 창립자이다.

생애

초기 생애

엔초 페라리는 이탈리아 북부 에밀리아로마냐 주의 모데나(Modena)에서 태어났다. 일부 기록에 따르면 그의 출생일은 1898년 2월 18일이나, 출생 증명서에는 2월 20일로 기재되어 있다. 아버지 알프레도 페라리 시니어는 금속 주조 공장을 운영했으며, 엔초는 3남 중 막내였다.

10세 때인 1908년, 볼로냐에서 열린 자동차 경주를 처음 관람한 것이 이후 그의 인생 방향을 결정하는 계기가 된 것으로 알려져 있다. 13세부터 운전을 배우기 시작했으며, 청소년기에는 스포츠 신문에 축구 기사를 기고하기도 했다.

제1차 세계 대전과 레이싱 데뷔

제1차 세계 대전 당시 이탈리아군에 포병으로 입대하여 복무하였다. 전쟁 중이던 1916년, 아버지와 형 알프레도 주니어가 독감으로 사망하였다.

전역 후 자동차 산업에 종사하게 되었으며, 이탈리아의 저명한 레이서였던 펠리체 나차로(Felice Nazzaro)의 소개로 밀라노의 스포츠카 제조사 CMN(Costruzioni Meccaniche Nazionali)에 합류하였다. 이후 운전 실력을 인정받아 레이싱 경기에 데뷔하였다.

알파 로메오 시절과 스쿠데리아 페라리 설립

1920년 알파 로메오(Alfa Romeo) 팀에 입단하여 레이서로 활동하였고, 여러 대회에서 성과를 거두었다. 1929년에는 자신의 레이싱 팀인 스쿠데리아 페라리를 설립하였다. '스쿠데리아(Scuderia)'는 이탈리아어로 '마구간'을 뜻한다. 페라리의 엠블럼에 새겨진 'SF'는 스쿠데리아 페라리의 약자이다.

1939년 알파 로메오와 결별하고 독자적인 자동차 생산에 나섰으며, 1940년 첫 생산 차량인 Tipo 815를 제작하였다. 그러나 알파 로메오와의 계약 조건으로 인해 자신의 이름을 사용한 차량을 즉시 생산할 수는 없었다.

페라리 자동차 회사의 설립과 성장

1947년 페라리(Ferrari S.p.A.)가 본격적인 도로용 자동차 생산을 시작하였다. 이후 페라리는 그랑프리 경주와 르망 24시 레이스 등 국제 모터스포츠에서 두각을 나타내며 명성을 쌓았다. 엔초 페라리 생전에 스쿠데리아 페라리는 포뮬러 원(F1)에서 9회의 드라이버 챔피언십과 8회의 컨스트럭터 챔피언십을 획득한 것으로 기록되어 있다.

말년과 사망

엔초 페라리는 1988년 8월 14일 마라넬로에서 심부전으로 사망하였다. 그가 생전에 마지막으로 추진한 차량 중 하나인 페라리 F40은 그의 사망 직후 출시되었다.

주요 업적과 평가

엔초 페라리는 이탈리아 자동차 산업과 모터스포츠 역사에서 중요한 인물로 평가된다. 그는 자동차 경주와 스포츠카 제조 분야에 기여한 공로로 여러 차례 훈장과 명예 학위를 수여받았다. 1960년 볼로냐 대학교 명예 공학박사, 1979년 이탈리아 공화국 공로장 1등급(Cavaliere di Gran Croce OMRI), 1994년 국제 모터스포츠 명예의 전당 헌액 등의 기록이 있다.

엔초 페라리(자동차)

'엔초 페라리'는 페라리 사가 2002년에 출시한 한정 생산 슈퍼카의 이름이기도 하다. 이 차량은 창업자 엔초 페라리의 이름을 따서 명명되었으며, 일본인 디자이너 오쿠야마 키요유키가 디자인을 담당하였다. 페라리 공식 매체에서는 '페라리 엔초'라는 명칭도 함께 사용한다.

가족

엔초 페라리의 아들로는 알프레도 페라리(디노)와 피에로 페라리가 있다. 아들 알프레도는 1956년 사망했으며, 피에로 페라리는 이후 페라리 사의 경영에 참여한 것으로 알려져 있다.