개요
에어 프랑스 66편(프랑스어: Air France Flight 66)은 2020년 9월 30일에 발생한 항공기 엔진 사고이다. 이 항공편은 파리 샤를 드 골 공항(CDG)에서 미국 로스앤젤레스 국제공항(LAX)으로 향하던 중, 대서양 상공에서 엔진에 심각한 손상이 발생하여 엔진 폭발로 이어졌다.
항공기 및 운항 정보
- 항공기 기종: Airbus A380‑861
- 등록 번호: F‑HPJE
- 운항 일시: 2020년 9월 30일 (현지 시각)
- 출발지‑도착지: 파리(샤를 드 골) → 로스앤젤레스(국제공항)
- 승무원·승객: 약 500명(정확한 승객 수는 항공사 발표에 따름)
사고 전개
- 항공기는 대서양 상공 약 31,000피트(약 9,500미터) 고도에서 오른쪽 엔진(Roll‑Royce Trent 900)에서 비정상적인 진동과 소음이 감지되었다.
- 엔진 내부에서 팬 블레이드가 파손되는 비밀 포함되지 않은 (uncontained) 파손이 발생했으며, 이는 엔진 외부로 파편이 배출되는 형태의 엔진 폭발로 이어졌다.
- 엔진 파손으로 인해 연료와 오일이 대량으로 유출되었고, 엔진 외벽에 화재가 발생하였다.
조치 및 착륙
- 기장은 즉시 비상 절차를 수행하며, 가장 가까운 착륙지점인 캐나다 뉴펀들랜드 주의 세인트존스 국제공항(St. John's International Airport)으로 방향을 전환하였다.
- 엔진 화재는 항공기 내 자동 소화 시스템에 의해 부분적으로 진압되었으며, 착륙 직전까지도 화재는 잔류했다.
- 2020년 10월 1일, 항공기는 안전하게 세인트존스 공항에 착륙했고, 승무원과 승객 모두 무사히 대피하였다.
조사 결과
- 프랑스 항공 사고조사청(BEA)은 사고 원인을 분석하기 위해 엔진 부품을 회수하고 검사하였다.
- 초기 보고서에 따르면, 엔진 내부의 팬 블레이드가 피로 파손되면서 비밀 포함되지 않은 파손이 일어난 것으로 판단되었다.
- Rolls‑Royce는 해당 엔진 모델에 대한 검사를 확대하고, 관련 부품 교체 및 정비 지침을 강화하기로 발표하였다.
후속 조치
- 에어 프랑스는 해당 항공편과 동일한 엔진을 장착한 모든 A380에 대해 정밀 검사를 실시하였다.
- 국제 항공 운송 협회(IATA)와 유럽 항공 안전청(EASA)은 이번 사고를 계기로 대형 항공기 엔진의 비밀 포함되지 않은 파손 위험성을 재평가하였다.
참고 사항
- 사고와 관련된 구체적인 승객 사망자·부상자 수는 공식 발표에 따라 달라질 수 있다.
- 위 내용은 2020년 9월~10월에 발표된 공식 보고서와 주요 언론 보도를 바탕으로 작성되었으며, 이후 추가 조사 결과가 발표될 경우 내용이 업데이트될 가능성이 있다.
