개요
애스턴 마틴 AMR23은 2023 FIA 포뮬러 원(F1) 시즌에 애스턴 마틴 코그니전트 포뮬러 원 팀(Aston Martin Cognizant Formula One Team)에서 사용한 레이싱 카트이다. 차명은 팀의 공식 명명 규칙에 따라 “Aston Martin” 브랜드와 “AMR”(Aston Martin Racing) 접두어, 연도 번호(23)를 결합한 형태이다.
개발 및 설계
- 설계 책임자는 팀의 디자인 디렉터인 마크 윌리엄스(Mark Williams)이며, 차체는 고강도 탄소섬유 복합재료를 사용해 제작되었다.
- 공기역학적 설계는 2022년 모델인 AMR22를 기반으로 하면서 2023년 규정에 맞춰 전면 윙, 바디워크, 디퓨저 등 주요 요소가 최적화되었다.
- 파워유닛은 메르세데스-AMG 2023 사양의 1.6 리터 V6 터보 하이브리드 엔진을 공급받아, 엔진 자체와 ERS(전기 회생 시스템)를 포함한다.
주요 사양
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 차체 | 탄소섬유 복합재 |
| 엔진 | 메르세데스-AMG 1.6 L V6 터보 하이브리드 |
| 변속기 | 8단 세미 자동 |
| 무게 | FIA 최소 규정인 795 kg(배터리 포함) |
| 연료 | 고옥탄 가솔린(2023년 규정 준수) |
| 타이어 | 피렐리(Pirelli) 제공 5단계 컴파운드 |
주행팀 및 드라이버
- 페르난도 알론소(Fernando Alonso) – 2023 시즌 전체에 걸쳐 팀을 대표하는 2차 세계 챔피언.
- 런스 스트롤(Lance Stroll) – 캐나다 출신 드라이버이며, 팀과 계약을 연장하여 2023 시즌에 참여.
출시 및 시즌 성과
- 2023년 2월 7일 스페인 바르셀로나 서킷에서 공개되었다.
- 2023 시즌 전체 22개의 그랑프리에서 출전했으며, 주요 성과는 다음과 같다.
- 모나코 그랑프리(2023): 알론소가 승리, AMR23의 첫 승리 기록.
- 다른 레이스: 여러 차례 포디엄(3위 이내) 진입 및 시즌 총점 527점(팀 순위 4위) 달성.
- 2023 시즌 종료 후, 2024 시즌용 신형 차체(AMR24) 개발을 위해 AMR23은 공식적인 경기용으로 은퇴하였다.
평가
- 전문가들은 AMR23이 전년 대비 공기역학 효율과 파워 유닛 통합 면에서 개선되었으며, 특히 저속 코너링에서의 안정성이 상승했다고 평가한다.
- 다만, 레이스 전략과 타이어 관리 측면에서 경쟁 팀에 비해 일정한 변동성을 보였다는 지적도 있다.
관련 문서 및 추가 정보
- FIA 공식 발표 자료(2023년 F1 규정)
- 애스턴 마틴 코그니전트 포뮬러 원 팀 공식 웹사이트(2023 시즌 페이지)
- 각 그랑프리 경기 결과 기록(포뮬러 원 공식 사이트)
본 내용은 2024년까지 확인된 공신력 있는 자료를 기반으로 작성되었으며, 확인되지 않은 추정 정보는 포함하지 않았다.
