아이하라역(일본어: 相原駅, あいはらえき)은 일본 도쿄도 마치다시에 위치한 철도역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)가 운영하는 요코하마선(横浜線)의 역으로, 역 번호는 JH29이다.
개요
아이하라역은 도쿄도 마치다시 아이하라마치(相原町) 1218-4에 소재한다. 요코하마선의 히가시카나가와 기점 35.7km 지점에 있으며, 인접역으로는 하시모토역(1.9km)과 하치오지미나미노역(2.9km)이 있다. 역은 도쿄도와 가나가와현의 경계에 가까이 위치하여, 소재지는 마치다시이지만 실제로는 인접한 가나가와현 사가미하라시 방면과의 연계가 긴밀한 지역에 자리한다.
역사
아이하라역은 1908년 9월 23일 요코하마 철도(横浜鉄道)의 개통과 함께 영업을 시작하였다. 이후 1917년 국유화를 거쳐 일본국유철도, 그리고 1987년의 국철 분할 민영화 이후에는 JR 동일본이 운영을 담당하고 있다.
역명의 유래와 관련하여, "아이하라(相原)"는 경천(境川)을 사이에 두고 도쿄도 마치다시 측과 가나가와현 사가미하라시 측에 걸쳐 있는 지명이다. 역 개설 당시 이 지역이 도쿄부 미나미타마군 사카이무라 아이하라(東京府南多摩郡堺村相原)에 속해 있었던 데에서 역명이 유래하였다. 한편, 하시모토가 있는 가나가와현 측의 고자군 아이하라촌(高座郡相原村)도 역세권에 포함될 것으로 예상되었다. 실제로 하시모토역은 당초 계획에는 없었으나, 하시모토 지역 주민들의 역 설치 운동과 부지 기증으로 인해 신설되었으며, 그 결과 아이하라역과 하시모토역 사이의 거리는 불과 1.9km로 당시로서는 매우 가까운 역간 거리가 되었다.
역 구조
아이하라역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사(橋上駅舎)를 사용하고 있다. 현재의 역사는 2003년에 준공된 것으로, 동서 자유통로의 사용 개시는 같은 해 5월 31일, 역사 부분은 6월 1일부터 사용이 시작되었다. 준공 당시 외벽은 주변의 녹지 환경과 조화를 고려한 통나무집(丸太小屋)을 연상시키는 디자인이었으나, 2019년도 후반의 외벽 개수 공사를 통해 자유통로 부분을 제외하고 흰색 외벽으로 변경되었다.
이전에는 1934년에 건설된 목조 단층 역사가 있었으며, 2003년 당시 요코하마선 내에서 가장 오래된 역사였다. 승강장 배치는 1번선이 상행(하시모토·마치다·히가시카나가와 방면), 2번선이 하행(하치오지 방면)이다.
이용 현황
2024년도 기준 1일 평균 승차 인원은 9,982명이다. 이는 요코하마선 20개 역 중 18위로, 이용객 수가 적은 편에 속한다. 역 주변에는 대학이 위치하여 주로 대학생들의 이용이 많다. 이용객 수는 1990년대 중반 약 11,000명 수준에서 정점을 기록한 이후 완만한 감소 추세를 보였으며, 2020년에는 코로나19 팬데믹의 영향으로 5,785명까지 급감하였다가 이후 회복세를 보이고 있다.
역 주변 및 교통
역 주변에는 마치다시 사카이 시민센터 등이 있으며, 역 서쪽 출구에는 2016년 3월부터 버스 터미널이 정비되어 운행이 시작되었다. 버스 노선은 가나가와 중앙교통(神奈川中央交通)이 운영하며, 법정대학, 도쿄가정학원, 하시모토역 북쪽 출구, 네이처 팩토리 도쿄 마치다 등으로 연결된다. 또한 마치다시 시민버스 "마치코(まちっこ)"도 운행된다.
역 남쪽에는 대호(大戸) 건널목이 위치하며, 2018년 현재 도쿄도가 사업 주체가 되어 이를 제거하기 위한 단독 입체교차 사업(언더패스 공사)이 진행 중이다.
운영 및 기타
아이하라역은 업무위탁역으로, 역무는 JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁받아 운영하고 있다. 일부 시간대에는 개찰 직원이 부재하며, 원격 대응을 위한 고객 서포트 콜 시스템이 2014년 2월부터 도입되어 인터폰을 통한 안내가 가능하다. 역에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
