신촌교통(新村交通, Sinchon Traffic Corp.)은 경기도 고양시 덕양구 덕은동에 연고를 둔 서울특별시 면허의 시내버스 운송 업체이다. 사업자 등록지는 서울특별시 서대문구 남가좌동에 있다.
📋 기본 정보
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 형태 | 주식회사 |
| 창립 | 1961년 2월 10일 |
| 본사 | 경기도 고양시 덕양구 덕은로 112 (덕은동) |
| 면허등록지 | 서울 서대문구 수색로 42, 가-101호 (남가좌동) |
| 대표이사 | 이강식, 이강호 (공동) |
| 업종 | 운수업 (시내버스) |
| 매출액 | 약 192억 원 (2020년 기준) |
| 종업원 | 229명 (2020.12 기준) |
🏢 계열사
- 신일산교통 – 경기 고양시 일산동구 설문동 소재 마을버스 업체
- 신일산운수 – 경기 고양시 일산동구 설문동 소재 마을버스 업체
- 동진씨엔지 – 최대 주주 (35.61%)
🚌 주요 주주 구성
| 주주 | 지분율 |
|---|---|
| 동진씨엔지 | 35.61% |
| 자사주 | 20.24% |
| 이강식 | 15.64% |
| 이강호 | 15.63% |
| 이기훈 외 2명 | 12.88% |
📜 연혁
| 연도 | 내용 |
|---|---|
| 1961. 2. 10 | 회사 설립 |
| 1970. 6. 12 | 신림동 영업소를 성진상운(현 관악교통)으로 분리 독립 |
| 1976 | 본사 및 차고지를 모래내에서 현 위치(덕은동)로 이전 |
| 1988. 10 | 안남운수(현 군포교통)로부터 99번(현 5624번) 잉여차량 인수 |
| 2004. 7. 1 | 서울시내버스 체계개편 (간선 2개 / 지선 3개 노선 운행 시작) |
| 2007. 8. 1 | 750번이 750A(신촌교통)와 750B(유성운수)로 분리 |
| 2011. 8. 25 | 730번 → 740번으로 변경 (잠실→삼성역 단축) |
| 2014. 11 | 신성교통으로부터 한국BRT 지분 인수, 이강식 전무가 한국BRT 대표 취임 |
🚍 현재 운행 노선 (2023년 기준)
| 노선 | 운행구간 | 배차간격 | 인가대수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 740번 | 고양 덕은동 ↔ 삼성역 | 6~12분 | 31대 | 구 772번 좌석, 구 730번 단축 |
| 750A번 | 고양 덕은동 ↔ 서울대학교 | 5~14분 | 17대 | 유성운수 750B와 공동배차 |
| 7711번 | 고양 덕은동 ↔ 홍대입구역 | 8~10분 | 10대 | 구 824번 |
| 7726번 | 덕은지구·항공대 ↔ 모래내삼거리 | 22~25분 | 6대 | 구 141-2번 |
| 7727번 | 일산(설문동) ↔ 신촌 | 9~13분 | 22대 | 구 903-1번 |
| 8762번 | DMC역 ↔ 가양역 | 14~17분 | 2대 | 출퇴근 전용, 유성운수 공동배차 |
🚌 보유 차종
- 현대 그린시티
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
- 현대 일렉시티 (전기버스)
💡 특징
- 1961년 설립으로 60년 이상의 역사를 가진 서울 버스 업체이다.
- 본사는 경기도 고양시 덕은동에 있지만 서울 면허로 운행한다.
- 7권역(서대문·은평·마포) 내에서 가장 친절한 업체라는 평가를 받으며, 모니터링 요원 제도를 통해 서비스 품질을 관리하고 있다.
- 차파트너스 투자에 참여 중이며, 한국BRT의 지분을 인수하여 경영에 참여하고 있다.
- 2024년 12월, 신촌 연세로 '차 없는 거리'가 11년 만에 해제되는 등 신촌 지역 교통 정책 변화와도 관련이 깊다.
