정의
‘스타십 비행 테스트 3’는 미국 우주 기업 스페이스X가 진행한 스타십(Starship) 우주선의 제3차 통합 비행 시험(Integrated Flight Test 3, IFT‑3)을 지칭한다. 이 시험은 스타십 프로토타입 “SN10”(Serial Number 10)으로 수행되었다.
주요 내용
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 시험 번호 | 제3차 통합 비행 시험 (IFT‑3) |
| 프로토타입 | Starship SN10 |
| 발사 일시 | 2021년 3월 3일 (UTC) |
| 발사 장소 | 미국 텍사스주 보카치카 삼각지대 (SpaceX South Texas Launch Site) |
| 사용 엔진 | Raptor 엔진 1기 (Starship) + Raptor 엔진 3기 (Super Heavy) (시험 단계에서는 Super Heavy 없이 Starship만 사용) |
| 목표 고도 | 약 10 km (약 33,000 ft) |
| 비행 특징 | • 발사 직후 약 10 km 고도까지 상승 • “플립·오버” 기동 수행 후 재진입 자세 전환 • 스테이지 분리 없이 브레이크다운 진행 • 약 3 분 13초 비행 후 지면에 착지 시도 |
| 착륙 결과 | 착륙 시점에 연료 탱크 내 압력 급등으로 인한 폭발 발생. 착륙 자체는 성공적으로 수행되었으나, 착륙 직후 화재가 발생해 파편이 손상되었다. |
| 의의 | - 이전 시험(SN8, SN9) 대비 연료 보급과 엔진 점화 신뢰도 향상 확인 - 착륙 제어 알고리즘 및 메인 엔진 재점화 성공 사례 확보 - 향후 스타십·슈퍼 헤비 통합 발사 체계 개발에 중요한 데이터 제공 |
배경
스페이스X는 스타십을 차세대 완전 재사용 우주선으로 개발하고 있다. 2020년 12월 첫 통합 비행 시험(IFT‑1, SN8) 이후, 연속적인 시험을 통해 구조적 강도, 엔진 성능, 비행 제어 알고리즘 등을 검증하고 있다. ‘스타십 비행 테스트 3’는 이러한 연속 시험 중 세 번째이며, 특히 연료 보급 시스템과 재진입·착륙 제어 기술 평가에 초점을 맞추었다.
관련 문서 및 보도
- 스페이스X 공식 블로그 및 트위터 발표 (2021년 3월)
- 주요 국제 언론 보도 (예: BBC, Space.com, The Verge)
- NASA 및 연방 항공청(FAA) 발행 공공 기록
비고
‘스타십 비행 테스트 3’이라는 표현은 한국어 매체에서 종종 사용되며, 이는 위에서 설명한 “Starship Integrated Flight Test 3”에 대한 직역이다. 해당 용어는 공식적인 기술 문서에서보다는 언론 기사 및 온라인 커뮤니티에서 주로 사용된다.
