수호이 Su-33(러시아어: Сухой Су-33, NATO 코드명: Flanker-D)은 소비에트 연방 및 러시아의 전천후 함재형 쌍발 엔진 제공전투기이자 다목적 전투기이다. 수호이 설계국이 개발하고 콤소몰스크나아무르 항공기 생산 협회(KnAAPO)에서 제조하였다.
개발 배경
수호이 Su-33은 수호이 Su-27(나토 코드명 Flanker)의 함상형으로 개발되었으며, 초기 명칭은 Su-27K였다. 1970년대 소비에트 해군은 당시 운용 중이던 야코블레프 Yak-38의 제한된 항속 거리와 무장 탑재 능력으로 인해 더 큰 항공모함과 함재기의 필요성을 인식하였다. 1978년 Su-27K의 개념 설계가 시작되었고, 1984년 4월 소비에트 정부는 수호이에 함재 방공 전투기 개발을 지시하였다. 1986년 상세 설계가 완료되었으며, 1986~1987년에 두 대의 프로토타입이 제작되었다.
첫 비행 및 도입
첫 번째 Su-27K 프로토타입은 1987년 8월 17일 비크토르 푸가초프의 조종으로 NITKA 시설에서 초도 비행을 수행하였다. 1989년 11월 1일, 푸가초프는 두 번째 Su-27K를 조종하여 러시아 최초로 항공모함 갑판에 통상 착륙하는 데 성공하였다. 1995년 쿠즈네초프 항공모함에서 처음 실전 운용되었으며, 1998년 8월 31일 공식적으로 Su-33이라는 명칭으로 취역하였다.
설계 특징
Su-33은 기본 Su-27을 함재 운용에 적합하도록 개조한 기종으로, 다음과 같은 특징이 있다:
- 강화된 랜딩 기어와 기체 구조
- 접이식 날개 및 수평 미익
- 신규 캐나ards(앞날개) 추가
- 업그레이드된 AL-31F3 터보팬 엔진
- 쌍발 앞바퀴
- 공중 급유 프로브
- 착륙 시 짧은 후방 동체(테일 스팅어)
- 날개 면적이 10~12% 증가
Su-33은 12개의 하드포인트에 R-73 공대공 미사일 4발, R-27E 공대공 미사일 6발을 탑재할 수 있으며, 30mm GSh-30-1 기관포(150발)를 장착한다. 대함 미사일 및 대레이다 미사일도 운용 가능하다.
운용 현황
소비에트 연방 붕괴 이후 러시아 해군은 대규모로 축소되었으며, Su-33은 총 24대만 생산되었다. 현재 러시아 해군 279독립 함재 돌격 항공연대가 세베로모르스크-3 기지에서 운용 중이다. 2009년 러시아 해군은 Su-33을 MiG-29K로 대체할 계획을 발표하였으나, 이후 기존 Su-33을 개량하여 계속 운용하기로 결정하였다.
2016년 11월, Su-33은 시리아 내전에서 ISIL 및 알누스라 테러 시설을 타격하는 첫 실전 임무를 수행하였다. 2016년 12월 5일, 한 대의 Su-33이 쿠즈네초프 항공모함 착함 중 제동 와이어 파손으로 추락하였으나 조종사는 무사히 탈출하였다.
수출 시도
중국은 Su-33 도입을 추진하였으나 협상이 지연되었고, 중국은 우크라이나로부터 Su-33 프로토타입(T-10K)을 입수하여 역설계한 선양 J-15를 자체 개발하였다. 인도도 INS 비크라마디티야 항공모함용으로 Su-33을 고려하였으나, 항공전자장비의 노후화와 기체 크기 문제로 MiG-29K를 선택하였다.
제원
- 승무원: 1명
- 전장: 21.19m
- 날개폭: 14.7m (접이 시 7.40m)
- 전고: 5.93m
- 날개 면적: 67.84m²
- 자체 중량: 18,400kg
- 최대 이륙 중량: 33,000kg
- 엔진: 2 × Saturn AL-31F3 애프터버닝 터보팬 (각 125.5kN)
- 최대 속도: 마하 2.17 (고고도)
- 항속 거리: 3,000km
- 실용 상승 한도: 17,000m
- 무장: 30mm GSh-30-1 기관포, 12개 하드포인트에 최대 6,500kg 무장 탑재
