소련(구소비에트 사회주의 공화국 연방, 1922~1991)은 제2차 세계 대전과 냉전 시기를 거치며 세계에서 가장 많은 전차를 생산하고 운용한 국가 중 하나였다. 소련의 전차 개발은 러시아 제국 시기의 초기 전차 설계에서부터 시작되었으며, 소련 붕괴 이후 러시아 연방 및 우크라이나 등으로 계승되었다. 아래는 시기별 주요 전차 및 장갑차량 목록이다.
러시아 제국 및 제1차 세계 대전 시기
이 시기의 대부분은 프로젝트 단계에 머물렀거나 소수만이 시제품으로 제작되었다.
- 베즈데호트(Vezdekhod) – 전륜구동형 전차, 시제품만 제작
- 차르 전차(Tsar tank) – 거대한 삼륜형 장갑차량, 프로젝트로만 존재
- 멘델레예프 전차(Mendeleev tank) – V.D. 멘델레예프가 설계한 프로젝트 전차
- 리빈스크 전차(Rybinsk tank) – 리빈스크 공장에서 설계된 프로젝트
- F. 블리노프 장갑 트랙터(F. Blinov armored tractor) – 장갑 트랙터
- 드리젠코 자주포(Drizhenko self-propelled gun) – 자주포 시제품
전간기 ~ 제2차 세계 대전 초기 (1918~1940)
소련은 이 시기 외국 전차를 도입·모방하여 독자적인 전차 개발 기반을 구축하였다.
경전차 및 소형전차
- T-18 (MS-1) – 소련 최초의 양산 전차
- T-26 – 영국 비커스 6톤 전차를 기반으로 한 보병 지원용 경전차
- BT-2 / BT-5 / BT-7 – 미국 크리스티 서스펜션을 채용한 고속 기병 전차 계열
- T-37 / T-38 – 수륙양용 소형 전차
- T-27 – 영국 카든-로이드 tankette 기반의 소형 전차
중형 전차
- T-28 – 다포탑 중형 전차
- T-24 – 소련 최초의 독자 설계 중형 전차
- T-29 – T-28의 차륜-궤도 병용형 시험 전차
- A-32 – T-34의 직계 전신이 되는 시험 전차
- 그로테 전차(TG-1) – 독일 기술자 에드워드 그로테가 설계한 시험 전차
중전차
- T-35 – 5개의 포탑을 가진 다포탑 중전차
- SMK – 다포탑 중전차 시제품
- T-100 – 다포탑 중전차 시제품
- KV-0 – KV-1 중전차의 시제품
구축전차 및 자주포
- SU-5 / SU-6 / SU-14 – 초기 자주포 계열
- AT-1 – T-26 차체 기반 자주포
- SU-26 – T-26 차체 기반 경량 자주포
제2차 세계 대전 (1941~1945)
소련은 독일의 침공 이후 막대한 전차 손실을 극복하고 단순·견고·대량생산에 최적화된 전차들을 개발하였다.
경전차
- T-40 – 수륙양용 경전차
- T-50 – 차세대 경전차, 소수 생산
- T-60 / T-70 – 소형 경전차, 대량 생산
- T-80 – T-70의 개량형 시제품
중형 전차
- T-34 – 제2차 세계 대전을 대표하는 중형 전차. 경사 장갑과 76.2mm 주포를 갖춰 전 세계 전차 설계에 영향을 미침
- T-34-85 – T-34의 85mm 주포 장착형, 1944년부터 생산
- T-43 – T-34의 차세대 개량형 시제품
중전차
- KV-1 / KV-1S – 클리멘트 보로실로프 계열 중전차
- KV-2 – 152mm 곡사포를 탑재한 중전차
- IS-1 (IS-85) – 이오시프 스탈린 계열 중전차, 85mm 주포
- IS-2 – 122mm 주포를 탑재한 중전차
- IS-3 – 혁신적인 반구형 포탑을 가진 중전차, 전쟁 말기 등장
구축전차 및 돌격포
- SU-76 – 경량 대전차 자주포
- SU-85 / SU-100 – T-34 차체 기반 대전차 자주포
- SU-122 – T-34 차체 기반 122mm 돌격포
- SU-152 – KV 차체 기반 152mm 돌격포
- ISU-122 / ISU-152 – IS 차체 기반 중(重) 돌격포
임대차(Lend-Lease) 전차
미국과 영국으로부터 전차를 지원받아 운용하였다.
- M3 스튜어트 (경전차)
- M4 셔먼 (중형 전차)
- 발렌타인 (보병 전차)
- 처칠 (보병 전차)
- 마틸다 II (보병 전차)
노획 전차 개조형
- SU-76i – 노획한 독일 3호 전차에 76mm 포를 장착한 구축전차
- SU-85i – 노획한 3호 전차에 85mm 포를 장착
제2차 세계 대전 이후 ~ 냉전 시기
소련은 냉전 기간 동안 NATO를 상대하기 위해 대규모 전차 전력을 유지하며 지속적인 현대화를 진행하였다.
주력 전차(MBT)
- T-54 / T-55 – 세계에서 가장 많이 생산된 전차 중 하나. 전후 소련 주력 전차의 표준
- T-62 – 115mm 활강포를 채용한 최초의 소련 전차
- T-64 – 자동 장전 장치와 복합 장갑을 최초로 적용한 소련 전차
- T-72 – 저렴한 가격과 우수한 성능으로 세계에 널리 수출된 주력 전차
- T-80 – 가스터빈 엔진을 탑재한 주력 전차
- T-90 – T-72의 심층 개량형, 소련 붕괴 후 실전 배치
중전차 (전후)
- IS-4 – IS 계열의 후속 중전차
- IS-6 / IS-7 – 시제품에 그친 초중전차
- T-10 (IS-8) – 소련 최후의 중전차, 1994년까지 운용
- Object 279 – 독특한 디자인의 시험용 중전차, 4개의 궤도를 가짐
수륙양용 경전차
- PT-76 – 수륙양용 경전차, 널리 수출됨
공수 전차
- ASU-57 / ASU-85 – 공수용 경량 대전차 자주포
자주포 및 곡사포
- 2S1 Gvozdika (카네이션) – 122mm 자주 곡사포
- 2S3 Akatsiya (아카시아) – 152mm 자주 곡사포
- 2S4 Tyulpan (튤립) – 240mm 자주 박격포
- 2S5 Giatsint-S (히아신스) – 152mm 자주포
- 2S7 Pion (모란) – 203mm 자주포
- 2S9 Nona – 120mm 자주 박격포
- 2S19 Msta – 152mm 자주 곡사포
- 2B1 Oka – 420mm 자주 박격포(시험용)
- 2A3 Kondensator 2P – 406mm 원자포(시험용)
대공 자주포
- ZSU-57-2 – 57mm 2연장 대공 자주포
- ZSU-23-4 Shilka (쉴카) – 23mm 4연장 대공 자주포
- ZSU-37-2 Yenisei – 37mm 2연장 대공 자주포
- 9K33 Osa (말벌) – 지대공 미사일 시스템
- 2K22 Tunguska (퉁구스카) – 기관포+미사일 복합 대공 시스템
대전차 미사일 탑재 차량
- IT-1 – 대전차 미사일만을 탑재한 전차
- Object 287 / Object 775 – 미사일 탑재 시험 전차
- 9P148 Konkurs – 대전차 미사일 발사 차량
- 9P149 Shturm-S – 대전차 미사일 발사 차량
화염방사 전차
- OT-54 / TO-55 – T-54/55 기반 화염방사 전차
기타 특수 차량
- TOS-1 – 중화염방사 시스템(다연장 로켓 발사기)
- 1K11 Stilet / 1K17 Szhatie – 레이저 무기 시험 차량("레이저 전차")
- Antonov A-40 (Krylya Tanka) – 활공 날개를 단 "비행 전차" 시제품
- Object 640 (블랙 이글) – T-80의 차세대 개량형 시제품
소비에트 연방 해체 이후
소련 붕괴(1991) 후에도 러시아, 우크라이나 등 후계 국가들에서 소련 기술을 기반으로 한 전차 개발이 지속되었다.
- T-84 (우크라이나) – T-80UD의 우크라이나 개량형
- T-90 (러시아) – T-72의 심층 현대화형, 소련 기술 계승
- T-14 Armata (러시아) – 신형 주력 전차, 2015년 첫 공개
- Object 195 (T-95) (러시아) – 차세대 주력 전차 프로젝트, 개발 중단
- 2S35 Koalitsiya-SV (러시아) – 차세대 152mm 자주 곡사포
소련의 전차는 단순한 기계적 구조, 혹독한 환경에서의 내구성, 대량 생산에 적합한 설계를 특징으로 하며, 이는 냉전 시기 전 세계 전차 개발에 지대한 영향을 미쳤다. 위 목록에 포함된 일부 차량은 시제품 또는 프로젝트 단계에 머물렀거나, 정식 채용되지 않은 것들도 포함되어 있다.
