선바이저(sun visor)는 자동차 내부의 윈드실드(앞유리) 바로 위에 위치한 부품으로, 운전자와 승객의 눈을 햇빛의 눈부심으로부터 가려주기 위해 설계된 조절 가능한 경첩식 플랩이다.
기원과 역사
선바이저의 역사는 1920년대 초반으로 거슬러 올라간다. 1924년부터 포드 모델 T와 같은 자동차는 폐쇄형 차체 버전에 외부 선바이저를 포함하기 시작했다. 이후 다른 초기 자동차들도 1931년 내부 장착형이 도입될 때까지 윈드실드 외부에 부착된 선바이저를 사용했다. 풍저항을 줄이기 위해 윈드실드를 경사진 각도로 장착하는 자동차 디자인이 발전하면서, 외부 선바이저는 1932년부터 자동차에서 사라지게 되었고, 이후 선바이저는 차량 내부에 장착되어 경첩식 플랩을 보다 쉽게 조작하고 조절할 수 있게 되었다.
구조와 기능
대부분의 현대 자동차에는 운전석 측면과 조수석 측면에 각각 하나씩 두 개의 선바이저가 있으며, 룸 미러는 종종 두 선바이저 사이에 장착된다. 각 바이저는 윈드실드를 통해 들어오는 태양빛을 차단하도록 아래로 내릴 수 있으며, 일부는 한쪽 브래킷에서 분리하여 측면 창문 쪽으로 돌려 측면에서 비치는 햇빛을 차단하도록 설계되었다. 일부 바이저는 "B" 필러까지 햇빛을 완전히 차단하도록 측면 창문을 따라 확장되는 기능도 갖추고 있다.
선바이저의 플랩 또는 코어는 일반적으로 프레스보드로 만들어지며, 금속 조각으로 마운팅 브래킷에 부착된다. 일부는 성형된 기판이나 폴리프로필렌으로 제작된다. 마운팅 브래킷은 중앙에 약간 구부러진 금속 막대와 헤드라이너 위 판금에 나사로 고정하는 브래킷으로 구성되며, 막대의 구부러진 부분은 바이저 플랩을 원하는 위치에 고정하는 역할을 한다. 바이저 플랩은 차량 내부와 어울리도록 대부분 직물로 덮여 있다.
안전 기능
선바이저에 패딩을 적용하는 것은 충돌 시 승객에게 추가적인 보호를 제공하기 위해 도입된 안전 개선 사항이다. 이러한 개선에는 포드의 1956년 라이프가드 패키지와 1957년부터 램블러 자동차에 제공된 패딩 처리된 대시보드 및 바이저가 포함된다. 선바이저는 푹신하고 두툼한 형태로 제작되어 사고 시 얼굴을 가격하더라도 문제가 없도록 설계되며, 모서리도 부드럽게 마감 처리된다.
추가 기능과 현대적 발전
일부 선바이저에는 승객의 편의를 위한 화장거울이 통합되어 있으며, 거울 위로 뒤집거나 미끄러지는 커버를 열면 자동으로 화장 거울 조명이 켜지는 방식도 있다. 바이저는 또한 제조업체에 따라 내장형 원격 차고 문 제어 장치가 장착된 옵션 또는 표준 품목으로 제공되기도 한다. 최근에는 제조업체와 애프터마켓 공급업체가 USB 입력 슬롯 및 GPS 시스템과 같은 전자 기능을 갖춘 선바이저를 출시하고 있다.
애프터마켓 외부 선바이저는 트럭용 캡 바이저로도 제공된다. 한편, 버스 등 일부 대형 차량의 경우 선바이저 대신 위아래로 올렸다 내렸다 할 수 있는 차광막(블라인드)이 사용되기도 한다.
