서강대교는 대한민국 서울특별시 한강에 설치된 교량으로, 영등포구 여의도동과 마포구 신정동을 남북으로 연결한다. 교량의 이름은 조선시대에 이 부근의 한강을 '서강(西江)'이라고 부른 데서 유래하였다.
서강대교는 1980년 6월 착공되었으나, 공사비 문제 등으로 여러 차례 중단과 재개를 반복하다가 1996년부터 단계적으로 개통되었고, 1999년 북단 램프가 완공되면서 현재의 모습이 완성되었다. 최초 개통 당시 북단은 강변북로를 통해서만 진출입이 가능했으나, 이후 신촌 방향으로의 연결 구간이 정비되면서 접근성이 개선되었다.
교량의 규모는 총 연장 1,320m, 너비 29m, 유효 너비 25m, 높이 21m이다. 경간 수는 23개이며, 경간 사이의 최대 거리는 150m에 이른다. 한강 수질 및 밤섬 철새도래지 보호를 고려하여 콘크리트 상판 960m 구간은 연속압출공법(I.L.M.)으로 가설되었고, 밤섬 북측에는 닐센아치(Nielsen Arch) 강상판 교량이 설치되었다.
교량 북단은 창전로와 직결되어 신촌 및 서울 도심 방향으로 진출입이 가능하며, 남단은 여의도 일주도로 및 국회의사당 정문 등과 연결된다. 개통 이후 여의도 서부지역의 접근성이 크게 향상되었고, 기존 마포대교 및 원효대교의 교통정체 해소에 기여한 것으로 알려져 있다. 교량 남단 인근에는 한강시민공원이 위치하여 행락객의 이용도 빈번하나, 철새도래지인 한강 밤섬을 가로지르는 노선 특성상 환경생태계 보존에 대한 우려도 제기되고 있다.
