상하이 지하철(중국어 간체자: 上海地铁, 정체자: 上海地鐵)은 중화인민공화국 상하이의 대중 교통 수단 중 하나인 도시 철도 체계이다. 정식 명칭은 상하이 궤도교통선(上海軌道交通線)이다.
역사 및 개요
상하이 지하철은 1986년에 본격적인 건설을 시작하여, 1993년 5월 28일 최초의 구간인 1호선이 개통되었다. 이는 베이징 지하철, 톈진 지하철에 이어 중국에서 세 번째로 오래된 도시 철도 체계에 해당한다. 2025년 기준으로 총 21개의 노선이 개통되어 운행 중이며, 역 수는 523개에 달한다.
규모
총 영업 거리는 831km로, 중국 내에서 가장 긴 지하철 노선이자 세계 최장 길이의 도시 철도 시스템으로 알려져 있다. 2016년 기준 연간 약 3,400만 명이 이용하였으며, 세계적으로 베이징 지하철에 이어 두 번째로 많은 이용객을 보유하고 있다. 2017년 4월 28일에는 일일 이용자 수가 1,186만 6천 명에 달한 기록이 있다.
운영 및 노선
운영 주체는 상하이 지하철 운영 유한공사(上海申通地铁集团有限公司)와 상하이 현대철도교통 유한공사(上海現代軌道交通股分有限公司)이다. 5호선과 6호선은 경쟁 원리 도입을 위해 별도의 회사가 설립되어 운영되었으며, 공항선(자기부상열차)은 상하이 자유교통발전 유한공사(上海磁浮交通発展有限公司)가 운영한다. 5호선과 6호선은 알스톰(Alstom)의 기술을 기반으로 하였고, 공항선의 자기부상열차는 지멘스(Siemens)가 제작에 참여하였다.
모든 구간은 기본적으로 상하이 시내에서 운행되나, 11호선의 경우 장쑤성(江苏省) 쿤산시(昆山市)까지 연장 운행되기도 한다. 또한 2023년 6월에는 쑤저우 궤도교통 11호선이 개통되어 쑤저우 지하철과 연결되었으나, 직결 운행은 불가능하며 화차오역에서 환승해야 한다.
운임
자기부상 공항선을 제외한 대부분의 노선은 6km 이내 기본 운임이 3위안(元)이며, 10km마다 1위안씩 추가된다. 5호선의 경우 6km 이내 2위안이며, 그 외 노선은 3위안이다. 상하이 공공 교통카드(SPTC)를 이용하면 10% 할인 혜택이 있으며, 90분 이내 환승 시 추가 할인이 적용된다. 70세 이상 노인은 러시아워를 제외하고 지하철을 무료로 이용할 수 있다.
공항선(자기부상열차)의 운임은 2009년 3월 기준 편도 보통석 50위안, 귀빈석 100위안이다. 당일 왕복권 구입 시 20% 할인, 당일 항공권 제시 시 편도 보통석 40위안으로 할인되며, 상하이 공공 교통카드 이용 시에도 편도 보통석 40위안으로 할인된다.
궤간 및 기술
궤간은 1,435mm(표준궤)를 사용한다.
