상트페테르부르크 지하철(러시아어: Санкт-Петербургское метро, 영어: Saint Petersburg Metro)은 러시아 연방 상트페테르부르크 시를 서비스하는 대중교통 지하철 시스템이다. 러시아 연방의 수도 모스크바 지하철에 이어 두 번째로 개통된 지하철이며, 1955년 11월 15일에 첫 구간이 운행을 시작하였다.
운영기관
- 운영주체: 상트페테르부르크 지하철은 도시 소유의 공공기관인 «Санкт-Петербургский метрополитен»(상트페테르부르크 메트로폴리텐)에서 관리·운영한다.
노선 및 역
- 현재 5개 노선(1호선·2호선·3호선·4호선·5호선)이 운행 중이며, 총 72개 역을 보유하고 있다(2023년 기준).
- 주요 노선:
- 1호선 (레드 라인): 아노프리야 역에서 파르테르시크 역까지 연결, 약 31 km.
- 2호선 (그린 라인): 파르테르시크 역에서 마리노프스코예 역까지 연결, 약 32 km.
- 3호선 (블루 라인), 4호선 (옐로우 라인), 5호선 (퍼플 라인)은 각각 시내 중심부와 교외를 연결한다.
역사
- 설계·건설: 제2차 세계대전 직후 소련 정부의 교통 인프라 확대 정책에 따라 계획되었으며, 건설은 1950년대 초에 시작되었다.
- 첫 개통 구간: 1955년 11월 15일, 5개의 역(아노프리야, 플라스키, 마르코프스키, 플라시스카야·가르트, 파르테르시크)으로 구성된 구간이 개통되었다.
- 깊은 역: 지반이 복잡하고 강변에 인접한 지리적 특성으로 인해, 일부 역은 지표면 아래 100 m 이상 깊게 건설되었다. 대표적인 예로 ‘프리베르시카 역’은 약 86 m 깊이이다.
기술 사양
- 전력 공급: 825 V 직류 전력을 레일을 통해 공급한다.
- 열차 구성: 각 열차는 일반적으로 5~6량으로 구성되며, 최신형 차량은 저소음·에너지 효율성을 갖춘 모델이 도입되고 있다.
- 통신·안전: 자동 열차 제어(ATC) 시스템이 적용되어 있으며, 역내 비상 상황 대비를 위한 CCTV와 화재 감지 설비가 갖추어져 있다.
이용 현황
- 일일 승객 수: 평일 평균 약 2 백만 명(2022년 통계) 정도가 이용한다.
- 요금: 기본 요금은 55 루블이며, 전자 교통 카드(‘Единая карта’)를 이용할 경우 할인 혜택이 제공된다.
특징
- 깊이와 건축미: 상트페테르부르크 지하철은 세계에서 가장 깊은 지하철 중 하나이며, 역 내부는 바로크·아르누보 양식의 장식과 모자이크, 대리석 등을 사용해 예술적 가치를 지닌다.
- 관광 명소: ‘스베트라고르스키 역’, ‘플라시스카야·가르트 역’ 등은 관광객에게도 인기 있는 명소로, 역 내부에서 전시와 문화 행사가 열리기도 한다.
향후 계획
- 현재 진행 중인 확장 프로젝트로는 5호선 연장 및 기존 역의 무장애 접근성 개선, 신형 전동차 도입 등이 있다. 구체적인 일정 및 예산은 시 당국의 발표에 따라 조정된다.