브래들리 GTII(Bradley GT II)는 미국 미네소타주 플리머스(Plymouth)에 위치한 브래들리 오토모티브(Bradley Automotive)에서 1980년대 초반 생산 및 판매한 키트 카(Kit Car) 모델이다. 선행 모델인 브래들리 GT의 후속작으로 개발되었다.
개발 배경 및 특징 브래들리 GTII는 1980년경 출시되었으며, 폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)의 섀시와 파워트레인을 공여차(Donor car)로 활용하도록 설계되었다. 전작인 GT 모델이 곡선 위주의 유선형 차체를 가졌다면, GTII는 1980년대 초반 자동차 디자인 트렌드인 쐐기형(Wedge shape) 스타일을 적용하여 각진 직선과 팝업 헤드램프 등을 채택한 것이 특징이다. 차체는 유리섬유 강화 플라스틱(FRP)으로 제작되었다.
파워트레인 및 구동계 공여차인 폭스바겐 비틀의 후방 엔진, 후륜 구동(RR) 레이아웃을 그대로 계승한다. 따라서 엔진은 비틀의 수평 대향 4기통 공랭식 엔진을 사용하며, 변속기 역시 비틀의 4단 수동 변속기를 장착한다. 구매자가 직접 조립하는 키트 카 특성상, 엔진 튜닝이나 서스펜션 개조 등은 제작자의 선택에 따라 다양하게 이루어진다.
시장 반응 및 단종 출시 당시 비교적 저렴한 가격에 스포츠카 외관을 갖출 수 있다는 점으로 키트 카 애호가들 사이에서 일정 부분 인기를 끌었으나, 조립 난이도, 완성차 수준의 품질 확보 어려움, 그리고 1980년대 중반 이후 키트 카 시장의 위축 등으로 인해 생산이 중단되었다. 브래들리 오토모티브 역시 이후 경영난으로 문을 닫았다.
의의 브래들리 GTII는 1970~80년대 미국 키트 카 산업의 전형적인 사례로, 대중적인 양산차 부품을 활용해 독자적인 스포츠카 디자인을 구현하고자 했던 당시의 흐름을 보여주는 대표적인 모델 중 하나로 평가받는다.
