부퍼탈 모노레일 추락 사고는 1999년 4월 12일 독일 노르트라인베스트팔렌 주 부퍼탈 시의 현수식 철도인 슈베베반(Wuppertaler Schwebebahn)에서 발생한 탈선 및 추락 사고를 지칭한다. 이 사고는 1901년부터 운행을 시작한 슈베베반의 100년에 가까운 역사상 유일하게 사망자가 발생한 치명적인 사고로 기록되었다.
사고 개요 사고는 1999년 4월 12일 오전 5시 45분경, 슈베베반의 열차가 로베르트-다움-플라츠(Robert-Daum-Platz) 역과 페더부시(Pempelfurt) 역 사이 구간을 운행하던 중 발생했다. 선로에 남아있던 금속 클램프(Bockgerüst, 일명 '갈고리')와 충돌하며 열차가 선로에서 이탈했고, 약 12미터 아래에 흐르는 부퍼강(Wupper)으로 추락했다.
사고 원인 사고의 주요 원인은 보수 작업 과정에서 발생한 인적 오류로 밝혀졌다. 사고 전날 밤, 선로 지지대 보수 작업을 위해 설치되었던 금속 클램프가 작업 완료 후 제대로 제거되지 않고 선로에 방치되어 있었다. 운행 중이던 열차가 시속 약 50km의 속도로 이 클램프와 충돌하면서 앞바퀴가 심하게 손상되고 결국 탈선하여 강으로 추락한 것이다.
피해 상황 이 사고로 탑승자 5명이 사망하고, 47명이 부상을 입었다. 부상자 중 일부는 중상을 입어 오랜 기간 치료를 받아야 했다. 열차 또한 심하게 파손되어 전면 교체가 이루어졌다.
조사와 결과 사고 직후 슈베베반의 모든 운행은 전면 중단되었고, 광범위한 조사와 안전 점검이 실시되었다. 조사 결과, 보수 작업 후 장비 제거 절차를 제대로 준수하지 않은 것이 사고의 직접적인 원인으로 지목되었다. 관련 책임자들은 과실치사 및 과실치상 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았다. 슈베베반은 약 3주간의 운행 중단 후 재개되었으며, 이후 안전 절차를 대폭 강화하고 모든 보수 작업 후 이중 확인 시스템을 도입하는 등 대대적인 안전 개선 조치를 시행했다.
영향 및 의의 부퍼탈 모노레일 추락 사고는 슈베베반의 뛰어난 안전 운행 기록에 큰 오점을 남긴 비극적인 사건이었다. 그러나 이 사고는 안전 규정의 중요성과 철저한 준수의 필요성을 다시 한번 상기시키는 계기가 되었으며, 이후 슈베베반은 더욱 엄격한 안전 관리 시스템을 구축하여 현재까지 추가적인 사망 사고 없이 운행되고 있다. 이 사고는 독일은 물론 전 세계의 대중교통 시스템 운영에 있어 안전 관리의 중요성을 강조하는 사례로 종종 인용된다.