보리스 파블로비치 리수노프(러시아어: Борис Павлович Лисунов, 1898년 8월 19일 ~ 1946년 11월 3일)는 소련의 항공 공학자이다. 그는 미국 더글러스 DC-3 여객기를 소련에서 라이선스 생산·개조한 리수노프 Li-2 수송기의 개발을 주도한 인물로 널리 알려져 있다.
생애
리수노프는 러시아 제국 아스트라한현(현재의 아스트라한주) 예노타옙스키군 두르놉스카야 스타니차(현재의 라스스베트)에서 코사크 장교의 아들로 태어났다. 1918년 사라토프의 중등학교를 졸업한 뒤 모스크바로 가서 주콥스키 공군 공학 아카데미에서 수학했으며, 이곳에서 또 다른 저명한 항공기 설계자인 세르게이 일류신과 친분을 맺었다.
1926년부터 소련 공군 항공 부대에서 기술 정비사로 근무했으며, 하리코프의 항공기 제39공장 수석 엔지니어로 승진했다. 1936년 11월에는 미국 캘리포니아주 샌타모니카에 위치한 더글러스 항공기 공장을 방문하여 DC-3의 소련 내 라이선스 생산 절차를 시작했다. 1936년 11월부터 1939년 4월까지 그는 DC-3의 모든 부품과 생산 공구를 문서화했으며, 상사인 블라디미르 먀시셰프와 함께 DC-3를 소련의 생산 체계에 맞게 재설계하는 작업을 진행했다. 이 과정의 대부분은 도면과 문서를 미터법으로 변환하는 작업이었다.
1938년 1월 27일에는 모스크바 근교 힘키에 위치한 제84항공기 공장의 기술 책임자로 임명되었다. 먀시셰프가 체포된 이후 리수노프는 DC-3 파생형인 리수노프 Li-2의 후속 개발을 총괄하게 되었다. Li-2의 군용 및 민간용 버전은 1939년부터 1952년까지 여러 소련 항공기 공장에서 생산되었으며, 1940년대 소련에서 가장 널리 사용된 여객기가 되었다.
1941년 9월, 독일군이 모스크바에 접근하자 리수노프는 항공기 공장을 우즈베크 SSR의 수도인 타슈켄트로 신속히 대피시켰다. 이후 설립된 타슈켄트 항공 생산 협회는 국산 Li-2를 생산하며 소련의 전쟁 수행에 기여했다.
리수노프는 1946년 심장마비로 사망했다. 사망 직전 그는 항공 산업부의 관리직에 임명되었으며, Li-2 프로젝트의 성공적 완수를 인정받아 레닌 훈장과 적성훈장을 수여받았다.
주요 업적
리수노프의 가장 대표적인 업적은 더글러스 DC-3를 소련의 생산 환경에 맞게 개조한 Li-2 수송기이다. Li-2는 제2차 세계대전 당시 소련의 주요 수송기로 사용되었으며, 전후에는 아에로플로트의 민간 항공기로도 운용되었다. 그의 이름은 이 기종의 명칭에 반영되어 있다.
같이 보기
- 리수노프 Li-2
- 더글러스 DC-3
- 타슈켄트 항공 생산 협회
참고 자료
- Горбунов Николай Петрович. Штрихи к биографии авиаконструктора Б.П.Лисунова. Вестник Астраханского казачьего войска (1997년 5월 8일).
- Лисунов Борис Павлович (1898-1946) - Отечественные бомбардировщики 1945-2000.
- Л.Л.Селяков. Тернистый путь в никуда. Записки авиаконструктора. - М.: 4 - филиал Воениздата, 1997.
- Газиев, Радик. Авиаконструктор Б. П. Лисунов. К 120-летию со дня его рождения (2018년 12월 10일).
