벨기에 철도 27호선은 벨기에의 브뤼셀과 안트베르펜을 연결하는 간선 철도 노선이다. 벨기에 국영 철도 운영사인 NMBS/SNCB가 운영하며, 선로 기반시설은 인프라벨(Infrabel)이 소유한다. 이 노선은 벨기에 철도 노선 체계에서 공식적으로 "Spoorlijn 27"(네덜란드어) 또는 "Ligne 27"(프랑스어)로 불린다.
이 노선은 브뤼셀 북역에서 안트베르펜 중앙역까지 이어지며, 영업 거리는 약 44.8km이다. 표준궤(1,435mm)를 사용하며, 전 구간이 복선으로 직류 3,000V로 전철화되어 있다. 최고 제한 속도는 시속 120km이다.
역사적 배경
27호선은 인접한 25호선의 복복선 역할을 수행하기 위해 건설된 노선이다. 구간별 개통 연도는 다음과 같다. 스하르벡-메헬렌 구간은 1908년 5월 15일에 개통되었으며, 메헬렌-콘티히 구간은 1930년에 개업하였다. 콘티히-안트베르펜 중앙 구간은 25호선의 전철화와 함께 1934년에 개통되었다. 이후 1950년에 27호선 전 구간이 직류 3,000V로 전철화되었다.
노선 특성
모르첼 구간에서 25호선은 지하 역으로 들어가는 반면, 27호선은 지상으로 운행되는 차이가 있다. 모르첼 지역의 지상 리에르세스텐베흐 분기점에서는 안트베르펜 항구 방면으로 향하는 27A호선이 갈라진다.
운행 열차
평일 기준으로 다양한 등급의 열차가 운행된다. IC(인터시티) Q 등급 열차가 뢰번-메헬렌-안트베르펜 중앙 구간에서 1시간당 1회 운행되며, IR(인터레지오) b 등급 열차와 L(로컬) 등급 열차가 각각 브뤼셀 남-안트베르펜 중앙 구간에서 1시간당 1회 운행된다. 그 외에 출퇴근 시간대에는 P(픽) 등급 열차가 다양한 구간에서 운행된다.
연결선
27호선에는 두 개의 연결선이 존재한다. 27/1호선은 노르드 베르헴 분기(27호선)에서 안트베르펜 오스트 분기(12호선)를 연결하며, 27/2호선은 자위트 그로엔엔호크 분기(27A호선)에서 노르드 그로엔엔호크 분기(27호선)를 연결한다.
이 노선은 벨기에에서 브뤼셀과 안트베르펜을 잇는 중요한 철도 회랑의 일부를 구성하며, 특히 27호선의 개통으로 안트베르펜은 브뤼셀과 네 개의 선로로 연결된 벨기에 최초의 대도시가 되었다는 점에서 교통사적 의미를 지닌다.
