개요
벡터 M12(Vector M12)는 미국의 자동차 제조사인 벡터 에어로모티브(Vector Aeromotive)가 모회사 메가테크(Megatech) 산하에서 제조한 스포츠카이다. 이 차량은 제리 비거트(Jerry Wiegert)로부터 인도네시아 회사 메가테크가 회사를 적대적 인수한 이후 생산된 첫 번째 차량이다. M12는 1995년부터 1999년까지 생산되었으며, 판매 부진으로 인해 생산이 중단되었다. 프로토타입을 포함하여 총 17대가 제작된 것으로 알려져 있다.
역사 및 배경
이 차량은 람보르기니 디아블로(Lamborghini Diablo)를 기반으로 하였다. 당시 메가테크가 람보르기니를 소유하고 있었기 때문에, 디아블로의 대부분의 기계 부품과 V12 엔진을 활용하여 비교적 낮은 비용으로 차량을 생산할 수 있었다. 엔진은 람보르기니에서 기어박스 뒤에 위치한 것과 달리, M12에서는 기어박스 앞에 중앙에 종방향으로 장착되었다.
스타일링은 메가테크 인수로 인해 중단된 프로젝트였던 AWX-3를 느슨하게 따랐다. 메가테크는 디자이너 피터 스티븐스(Peter Stevens)를 고용하여 AWX-3 디자인을 보다 문명화되고 현대적인 방식으로 재창조하였다.
제원 및 성능
파워트레인은 5,707cc(5.7L) 람보르기니 V12 엔진으로, 7,000rpm에서 499 PS(367 kW, 492 hp)의 출력과 5,200rpm에서 425 lb·ft(576 N·m)의 토크를 발휘했다. 이는 이전 모델인 W8과 AWX-3에 사용된 트윈 터보차지 로덱(Rodeck) V8 엔진과 달랐는데, 신형 모델의 양산을 위해 V8 엔진은 비용이 과도하다고 판단되었기 때문이다.
차량은 0–97 km/h(0–60 mph) 가속에 약 4.8초가 소요되었으며, 최고 속도는 약 304 km/h(189 mph)로 보고되었다.
주요 제원은 다음과 같다.
- 차체 형식: 2도어 쿠페
- 구동 방식: 미드십 후륜구동
- 변속기: 5단 수동
- 축간거리: 2,700mm
- 전장: 4,780mm
- 전폭: 2,019mm
- 전고: 1,130mm
- 공차중량: 1,633kg
생산 및 종료
메가테크는 M12를 AWX-3의 더욱 도로 친화적인 버전으로 만들고자 했다. 총 17대가 생산되었으며, 그중 3~4대는 시제품, 14대는 양산 모델로 구분된다. 시제품 중 한 대는 공장에서 모터스포츠 사양으로 개조되었으나 기계적 문제로 성공적인 성과를 거두지 못했으며, 이후 M12의 후속 모델로 의도된 SRV8로 재개조되었다.
M12의 생산은 1999년에 벡터가 람보르기니에 엔진 대금을 지불하지 못하면서 종료되었다.
평가
이 차량은 자동차 전문 매체인 오토위크(Autoweek)로부터 "테스트 역사상 최악의 차량"이라는 부정적인 평가를 받은 바 있다. 일부 평론가들은 잠재 구매자들이 람보르기니 디아블로보다 느리고, 디자인이 열등하며, 빌드 품질이 떨어지는 차량에 189,000달러를 지출할 이유를 찾기 어려웠다고 지적했다. MSN 오토스는 M12를 "세계 최악의 슈퍼카" 목록에 포함시키기도 하였다.
미디어에서의 등장
M12는 여러 비디오 게임에 등장한다. 대표적으로 《그란 투리스모 2》(양산형 및 LM 에디션), 《메르세데스 벤츠 월드 레이싱》(다운로드 가능 차량), 《스포츠카 GT》, 《샌프란시스코 러시》, 《러시 2: 익스트림 레이싱 USA》 등이 있다.
연대기
M12의 선행 모델은 벡터 WX-3이며, 후속 모델로 의도된 차량은 벡터 SRV8이다. 조립은 미국 플로리다주 그린 코브 스프링스(Green Cove Springs)에서 이루어졌다.
