베이징 지하철 바퉁선(八通线, Batong Line)은 중화인민공화국 베이징 시의 대중교통 시스템인 베이징 지하철의 노선 중 하나이다. 주로 베이징 동부 지역을 관통하며, 베이징 시내와 통합된 교통망의 중요한 축을 형성한다.
개요
- 노선명: 바퉁선 (Batong Line)
- 노선 번호: 별도 번호 없이 “바퉁선”으로 표기
- 운행 구간: 사후이동(Sihui East)역 ↔ 후주(Huiju)역
- 전체 길이: 약 23.5 km
- 역 수: 21개 역(2023년 기준)
- 운영 기관: 베이징 도시철도 그룹(北京城市轨道交通集团有限公司)
역사
- 개통: 2003년 12월 27일, 베이징 지하철 1호선의 동쪽 연장 구간으로 개통하였다.
- 초기 운영 방식: 1호선과 물리적으로 연결되어 있었지만, 별도의 전동차와 운행 체계로 운영되었다.
- 연장·개선: 2011년 12월 31일에 후주역까지 연장 개통되어 현재의 종점이 되었다.
- 통합 운행: 2021년 8월부터 1호선과의 통합 운행(직통 운행) 시범 운행이 시작되었으며, 이후 전 구간에 걸쳐 직통 서비스가 확대되었다.
기술 사양
- 전동차: 6량형 B형 전동차(6-car Type B EMU) 사용
- 전력 공급: 전철식 1500 V DC 전압을 상부 전차선(오버헤드)으로 공급
- 운행 간격: 평일 기준 4~6분, 야간 및 주말에는 6~8분 정도로 조정
주요 역 및 연계
- 사후이동역: 1호선과 연결되는 환승역으로, 시내 중심부와 동부 교외를 연결한다.
- 왕다오역·진지아오역 등 주요 역은 주거 및 상업 지역을 관통한다.
- 후주역: 북부 교외 지역인 통화구(通州區)의 교통 허브 역할을 하며, 여러 버스 노선과 연계한다.
이용 현황
베이징 지하철 전체 승객 중 동부 교외 지역을 이용하는 비율이 높은 이용객에게 중요한 교통 수단으로 작용한다. 특히 통화구(通州區)의 인구 증가와 함께 승객 수요가 꾸준히 증가하고 있다.
참고 사항
- 본 항목은 베이징 지하철 공식 자료 및 공신력 있는 교통 관련 출처를 기반으로 작성되었으며, 최신 운영 현황은 베이징 지하철 공식 홈페이지나 최근 보도 자료를 통해 확인할 수 있다.
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